Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi

Cinar, Can; ÖZDEMİR, A. Onur

Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi

A. Onur ÖZDEMİR, (Gazi Üniversitesi, Teknoloji Fakültesi, Otomotiv Mühendisliği Bölümü, Ankara, Türkiye)

Can ÇINAR (Gazi Üniversitesi, Teknoloji Fakültesi, Otomotiv Mühendisliği Bölümü, Ankara, Türkiye)

Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik)

26 6

Yıl: 2015 Cilt: 12 Sayı: 1 Sayfa Aralığı: 25 - 37 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022

Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi

Öz:

Bu çalışmada, tek silindirli, dört zamanlı, buji ile ateşlemeli bir motor için Atkinson çevriminin termodinamik analizi yapılmıştır. Çevrimde dolaşan çalışma maddesi stokiyometrik oranda hava/yakıt karışımıdır. Sıkıştırma ve genişleme işlemlerindeki ısı kayıpları ihmal edilmiştir. Özgül ısıların sıcaklıkla değişimi dikkate alınmıştır.Çevrimin termodinamik eşitlikleri türetilmiş ve FORTRAN programlama dili kullanılarak 1 derece krank mili açısı (KMA) aralıklarla performans eğrileri elde edilmiştir. Sabit motor devrinde (3000 d/d) sıkıştırma oranı değiştirilerek silindir içi basınç ve sıcaklık değişimleri ile güç, moment, termik verim ve özgül yakıt tüketimi gibi parametreler elde edilmiştir. Sonuç olarak, sıkıştırma oranının artmasıyla Atkinson çevriminin güç, moment ve termik verimi artmakta, özgül yakıt tüketimi azalmaktadır.

Anahtar Kelime:

Thermodynamic Analysis of AtkinsonCycle in a SparkIgnition Engine

Öz:

In this study, thermodynamic analysis of Atkinson cycle was conducted for a single cylinder, four-stroke, spark ignition engine. The working fluid was assumed to be air/fuel mixture at stoichiometric ratio. Heat losses were neglected at compression and expansion processes in the cycle.Thevariations of specific heats with temperature were regarded.Thermodynamic equations of the cycle were derived and performance curves were obtained in a range of 1 degree crank angle using FORTRAN programming language. In-cylinder pressure and temperature, output power, torque, thermal efficiency and specific fuel consumption variations were obtained at different compression ratio at a constant engine speed of 3000 rpm. Consequently, engine power, torque and thermal efficiency increased and specific fuel consumption decreased with the increase of compression ratio at Atkinson cycle.

Anahtar Kelime:

Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık

1. Hou, S.S. 2006,Comparison of Performances of Air Standard AtkinsonandOttoCycleswithHeat Transfer Considerations,Energy Conversion & Management, 48, 1638-1690
2. Blakey, S.C.,Saunders, R.J., Ma, T.H. ve Chopra, A. 1991, A Design andExperimentalStudy of An OttoAtkinsonCycle Engine Using LateIntakeValveClosing, SAE Technical Paper, 910451: 3 3. İnternet: Seamen, G. 2010,HybridCars, Vol. 1.
URL:http://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Feartheasy.com%2Fmove_hybrid_cars. html%23b&date=2014-12-26, Son Erişim Tarihi: 01.12.2014, New York
4. Lin, J.C.,Hou, S.S. 2007,Influence of HeatLoss on ThePerformance of an AirStandardAtkinsonCycle,AppliedEnergy,84, 904-920
5. Ge, Y.,Chen, L., Sun, F. 2010,Finite Time ThermodynamicModelingand Analysis for An IrreversibleAtkinsonCycle,ThermalScience,14(4), 888
6. Hou, S.S.,Chou, H.M., Li, S.J., Jheng, J.H. 2011,CombinedEffects of VariableSpecificHeatsandHeatLoss on ThePerformance of An AtkinsonCycle,Department of MechanicalEngineering, KunShanUnivercity, 978, 1114-1117
7. Manivannan, A. 2011, NumericalAndExperimentalStudy of Extended Expansion ConceptAppliedtoLeanBurnSparkIgnition Engine, International Journal of Engineering, 9(2), 1584- 2665
8. Ebrahimi, R. 2011,Effects of Mean Piston Speed, EquivalenceRatioandCylinder Wall Temperature on Performance of An Atkinson Engine, Mathematical andComputerModelling, 53, 1289-1297
9. Polat, S. 2010, Dört Zamanlı, Tek Silindirli, Değişken Sıkıştırma Oranlı Bir Dizel Motorunun Bilgisayar Yardımı ile Teorik Simülasyonu ve Performans Analizi, Tüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 37, 57, Ankara
10. Erduranlı, P. 2003, Buji ile Ateşlemeli Tek Silindirli Değişken Sıkıştırma Oranlı Bir Motorun Teorik Simülasyonu, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 1,3,108, Ankara
11. Heywood, J.B. 1988, InternalCombustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, 130-133, London, England
12. Stone, R. 1999,IntroductiontoInternalCombustionEngines,MacmillanPress, 92, 429, Londan, UK
13. Sürmen, A., Borat, O., Öz, İ.H. 2008,İçten Yanmalı Motorlar, Birsen Yayınevi, 147, 234, İstanbul, Türkiye
14. Üst, Y. 2009, A ComparativePerformance Analysis andOptimization of theIrreversibleAtkinsonCycle Under Maximum PowerDensityand Maximum PowerConditions,SpringerScience+Business Media, 30: 1001-1013
15. Taylor, C.F. 1985, TheInternalCombustion Engine in TheoryandPractice Volume 2, M.I.TPress, 313, London, UK
16. Çetinkaya, S. 1987, Dört Zamanlı Buji ile Ateşlemeli Bir Motor Performansının Bilgisayar Yardımıyla Simülasyonu, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 17, Ankara
17. Blair, P.G. 1999, Design andSimulation of FourStrokeEngines, Society of Automotive EngineersInc, Warrendale, USA
18. Balcı, M., 1986, Dört Zamanlı Türboşarjlı Direk Püskürtmeli Bir Dizel Motorunun Bilgisayar İle Simülasyonu, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 232-238, Ankara
19. Chen, J.,Chinn, J., Wan, K., Yang, B. 2013, InternalCombustion Engine, AtkinsonCycleEfficiencyandPowerComparisontoOttoCycle, MechanicalandAerospaceEngineering, 133A: 2,44
20. Özdemir, A.O. 2014, İçten Yanmalı Bir Motorda Atkinson Çevriminin Performans Analizi, Yükseklisans Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 60, Ankara.

APA	ÖZDEMİR A, Cinar C (2015). Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. , 25 - 37.
Chicago	ÖZDEMİR A. Onur,Cinar Can Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. (2015): 25 - 37.
MLA	ÖZDEMİR A. Onur,Cinar Can Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. , 2015, ss.25 - 37.
AMA	ÖZDEMİR A,Cinar C Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. . 2015; 25 - 37.
Vancouver	ÖZDEMİR A,Cinar C Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. . 2015; 25 - 37.
IEEE	ÖZDEMİR A,Cinar C "Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi." , ss.25 - 37, 2015.
ISNAD	ÖZDEMİR, A. Onur - Cinar, Can. "Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi". (2015), 25-37.

APA	ÖZDEMİR A, Cinar C (2015). Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik), 12(1), 25 - 37.
Chicago	ÖZDEMİR A. Onur,Cinar Can Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik) 12, no.1 (2015): 25 - 37.
MLA	ÖZDEMİR A. Onur,Cinar Can Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik), vol.12, no.1, 2015, ss.25 - 37.
AMA	ÖZDEMİR A,Cinar C Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik). 2015; 12(1): 25 - 37.
Vancouver	ÖZDEMİR A,Cinar C Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi. Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik). 2015; 12(1): 25 - 37.
IEEE	ÖZDEMİR A,Cinar C "Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi." Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik), 12, ss.25 - 37, 2015.
ISNAD	ÖZDEMİR, A. Onur - Cinar, Can. "Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Atkinson Çevriminin Termodinamik Analizi". Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik) 12/1 (2015), 25-37.