Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi

ÖZDEMİR, Ünal

Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi

Ünal ÖZDEMİR (Mersin Üniversitesi, Denizcilik Fakültesi, Mersin, Türkiye)

Journal of Eta Maritime Science

22 3

Yıl: 2016 Cilt: 4 Sayı: 3 Sayfa Aralığı: 235 - 248 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022

Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi

Öz:

Bu çalışma ile limanlarda meydana gelen iş kazalarının nedenleri ve bu kazaların önlenebilmesi/azaltılabilmesi için yapılması gerekenler ele alınmıştır. Çalışmada limanlarda yaşanan iş kazalarına neden olan etkenler tespit edilmiş ve bu soruna ilişkin uygulanabilir, alternatif çözüm önerileri sunulmaya çalışılmıştır. Kazaya sebep olan nedenlerin birbirleri ile olan ilişkileri, önem dereceleri bulanık DEMATEL (The Decision Making Trial and Evaluation Laboratory) ve alternatif çözüm önerileri arasında sıralama yapabilmek için de bulanık TOPSIS (Technique for Order Performance by Similarity to Ideal Solution) yönteminin ele alındığı bir model yaklaşımı kullanılmıştır. Çalışmanın sonuçlarına göre limanlarda yaşanan kazalara neden olan en önemli faktörlerden bazıları sırasıyla; "insan hatasına bağlı kazalar", "yönetimsel sebeplere bağlı kazalar", "uygunsuz ve yetersiz ekipman kullanımına bağlı kazalar" ve "çalışma ortamı ve şartlarına bağlı kazalar" olarak tespit edilmiştir. Bu soruna çözüm getirebilecek en önemli alternatiflerden bazıları ise; "yeterli eğitim ve tecrübeye sahip daimi kadrolu personel çalıştırılması", "çalışma koşulları, saatleri ve personel sayılarında düzenlemelerin yapılması" ve "limanlarda ihtisaslaşmaya gidilmesi" olarak tespit edilmiştir.

Anahtar Kelime:

Konular: Denizcilik

Investigation of Occupational Accidents Occurred in Ports by Using Fuzzy DEMATEL and Fuzzy TOPSIS Methods

Öz:

In this study causes of occupational accidents occurred in ports, and measures to be taken were discussed in order to reduce or prevent such accidents. In this study, factors have been identified that lead to occupational accidents occurred in ports and have tried to present the alternative solutions can be applied on this issue. Severity of the reasons that led to the accident and relationships with each other identified by using fuzzy DEMATEL (The Decision Making Trial and Evaluation Laboratory), also to be able to sort through the alternative solutions were made with a model using the fuzzy TOPSIS (Technique for Order Performance by Similarity to Ideal Solution) method approach. According to the results of the study, some of the most important factors causing accidents in ports, has been determined as; "Accidents due to human error," "accidents due to administrative reasons", "accident due to insufficient equipment and improper use of equipment" and "accident depending on working environment and conditions" respectively. Some of the most important alternatives that can bring a solution to this problem have been identified as; "employ permanent staff with adequate training and experience," "making adjustment in working conditions, hours of work and number of employees" and "importance should be given specialization in port".

Anahtar Kelime:

Konular: Denizcilik

Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık

Yalçın, C. (2005). Limanlarda Güvenlik Önlemleri, Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi, İstanbul.
Topaloğlu, H. (2007). Dış Ticaret Yüklerimizin Taşınmasındaki Terminal Durumları ve Liman Yeterliliklerinin Değerlendirilmesi, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü, İstanbul.
Esmer,S., Nguyen, H.O., Bandara, Y.M. and Yeni, K. (2016). Non-price Competition in the Port Sector: A Case Study of Ports in Turkey. The Asian Journal of Shipping and Logistics 2016:32(1):3-11. [4] Esmer, S. (2010). Terminallerinde Lojistik Süreçlerin Optimizasyonu ve Bir Similasyon Modeli, İzmir: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi, Dokuz Eylül Yayınları. Konteyner
Knudsen, O.F. and Hassler, B. (2011). IMO Legislation and its Implementation: Vessel Deficiencies and National Administrative Practices. Marine Policy, 2011(35):201-207. Risk,
Jiang, L., J., Chew, E., P., Lee, L., H. and Sun, Z. (2012). DEA Based on Strongly Efficient and Inefficient Frontiers and its Application on Port Efficiency Measurement, OR Spectrum, 2012 (34)4: 943-969.
Longo, F., Chiurco, A., Musmanno, R. and Nicoletti, L. (2015). Operative and procedural cooperative training in marine ports. Journal of Computational Science, 2015(10):97- 107.
Danacı, A. and Kişi, H. (2014). Limanlarda İş Güvenliği Uygulamaları. 8. Kıyı Mühendisliği Sempozyumu, 7-9 Kasım 2014, İstanbul, Bildiriler Kitabı, 309-319.
Tatar, V., Özer, M.B., and Gümüşkaya, E.(2015). Limanlarda İş Sağlığı ve Güvenliği: Hopa Limanı Uygulaması. II. Ulusal Liman Kongresi, 5-6 Kasım 2015, İzmir. [10] ILO
(International Labour
Organization). (1973). C137 - Dock
Work Convention. Convention
concerning the Social Repercussions
of New Methods of Cargo Handling in Docks. Geneva.
Töz, A.C. and Köseoğlu, B. (2015). Denizcilikte İş Sağlığı ve İş Emniyeti: Limanlar Değerlendirme. II. Ulusal Liman Kongresi, 5-6 Kasım 2015, İzmir.
Gambardella, L.M., Mastrolilli, M., Rizzoli, A.E. and Zaffalon, M. (2001). An optimization methodology for intermodal terminal management Journal of Intelligent Manufacturing, 2001:12(5):521-534.
Oral, E.Z., Kişi, H., Cerit, A.G., Tuna, O. and Esmer, S. (2007) "Port Governance In Governance and Port Performance. Editors: Mary R. Brooks and Kevin Cullinane, ISBN: 978-0-7623-1197-2, Elseiver:171-184. Port
Longo, F. (2010). Design and integration of the containers inspection activities in the container terminal operations. International Journal of Production Economics, 2010(2):125:272-283.
Bruzzone, A.G., Longo, F., Nicoletti, L. and Diaz, R. (2011). Virtual Simulation for trainingin ports environments, in: Proceedings of the Summer Computer Simulation Conference, The Hague, Netherlands, 2011, 235-242.
Zhang, G. and Lu, J. (2002). An Integrated Group Decision-Making Method Dealing with Fuzzy Preferences for Alternatives and Individual Judgments for Selection Criteria, Negotiation, 2002(12):501-515.
Jahanshahloo, G.R., Hosseinzadeh Lotfi F. and Izadikhah M. (2006). Extension of the TOPSIS Method for Decision Making Problems with Fuzzy Data. Applied Mathematics and Computation, 2006 (181): 1544-1551.
Yang, T. and Hung, C. C. (2007). Multiple- Attribute Decision Making Methods for Plant Layout Design Problem, Robotics and Computer-Integrated Manufacturing, 2007(23):1:126-137.
Chao, L.S. and Lin, Y. (2011). Evaluating advanced quay cranes in container terminals, Transportation Research Part E, 2011 (47):432-445.
Awad, M.R., Nazmy, T. and Ismael, I.A. (2013). Integrating Approach For Multi Criteria Decision Making (Case Study: Ranking For Bulk Carrier Shipbuilding Region), Internatıonal Journal Of Scientific & Technology Research, 2013(2):10: 77- 86.
Özdemir, Ü. and Güneroğlu A. (2015). Strategic Approach Model for Investigating The Cause of Maritime Accidents. Scientific Journal on Traffic and Transportation Research, 2015(27):113-123.
Güneroğlu N., Özdemir Ü. and Güneroğlu A. (2016). Decisions on Quality Assurance Criteria of Recreational Beaches, Proceedings Of The Institution Of Civil Engineers- Municipal Engineer, 2016(21):1-10.
Chen, C.T., Extensions Of The Topsıs For Group Decision-Making Under Fuzzy Environment, Fuzzy Sets And Systems, 2000 (114):1:1-9.
Wu, W.W. and Lee, Y.T. (2007). Developing global managers' competencies using the fuzzy DEMATEL method. Expert Systems with Applications, 2007(32):499- 507.
Bali, Ö., Tutun, S., Pala, A. and Çörekçi, C. (2014). A Mcdm Approach With Fuzzy Dematel and Fuzzy Topsis For 3 PL Provider Selection, Journal of Engineering and Natural Sciences, 2014(32):222-239.
Zadeh, L. A. (1965). Fuzzy sets. Information and Control, 1965(8):3:338-353.
Chang, B., , Chang, W.C. and Wu, C.H. (2011). Fuzzy DEMATEL Method for Developing Supplier Selection Criteria. Expert Systems with Applications, 2011(38):3:1850-1858.
Yang, Z. L., Bonsall, S. ve Wang, J. (2011). Approximate TOPSIS for vessel selection under uncertain environment. Expert Systems with Applications, 38(12),14523-14534.
Kafalı, M., Gemi İnşa Sanayinde Bulanık Karar Verme Uygulamaları, Karadeniz Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Yüksek Lisans Tezi, Trabzon, 2014.
Özdemir, Ü. Çok Kriterli Karar Verme Yöntemleri Kullanılarak Gemiler İçin Uygun Yük Seçiminin Analizi, Karadeniz Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Doktora Tezi, Trabzon, 2015.

APA	ÖZDEMİR Ü (2016). Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. , 235 - 248.
Chicago	ÖZDEMİR Ünal Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. (2016): 235 - 248.
MLA	ÖZDEMİR Ünal Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. , 2016, ss.235 - 248.
AMA	ÖZDEMİR Ü Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. . 2016; 235 - 248.
Vancouver	ÖZDEMİR Ü Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. . 2016; 235 - 248.
IEEE	ÖZDEMİR Ü "Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi." , ss.235 - 248, 2016.
ISNAD	ÖZDEMİR, Ünal. "Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi". (2016), 235-248.

APA	ÖZDEMİR Ü (2016). Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. Journal of Eta Maritime Science, 4(3), 235 - 248.
Chicago	ÖZDEMİR Ünal Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. Journal of Eta Maritime Science 4, no.3 (2016): 235 - 248.
MLA	ÖZDEMİR Ünal Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. Journal of Eta Maritime Science, vol.4, no.3, 2016, ss.235 - 248.
AMA	ÖZDEMİR Ü Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. Journal of Eta Maritime Science. 2016; 4(3): 235 - 248.
Vancouver	ÖZDEMİR Ü Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi. Journal of Eta Maritime Science. 2016; 4(3): 235 - 248.
IEEE	ÖZDEMİR Ü "Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi." Journal of Eta Maritime Science, 4, ss.235 - 248, 2016.
ISNAD	ÖZDEMİR, Ünal. "Bulanık DEMATEL ve Bulanık TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Limanlarda Yaşanan İş Kazalarının İncelenmesi". Journal of Eta Maritime Science 4/3 (2016), 235-248.