Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi

KAÇMAZ, Bülent; TANYEL, Serhan; ŞENGÖZ, BURAK; Topal, Ali

Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi

Bülent KAÇMAZ, (Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İzmir, Türkiye)

Ali TOPAL, (Dokuz Eylül Üniversitesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, İzmir, Türkiye)

Burak ŞENGÖZ, (Dokuz Eylül Üniversitesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, İzmir, Türkiye)

Serhan TANYEL (Dokuz Eylül Üniversitesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, İzmir, Türkiye)

Teknik Dergi

6 0

Yıl: 2015 Cilt: 26 Sayı: 3 Sayfa Aralığı: 7115 - 7137 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022

Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi

Öz:

Karayolunda güvenli bir sürüşün sağlanabilmesi için taşıt tekerlek bandajı ile yol yüzeyi arasındaki sürtünme direncinin belli bir seviyede olması gerekmektedir. Sürtünme direnci kaplama yüzey dokusu ile yakından ilişkilidir. Günümüzde, gelişen teknolojinin imkanlarını da kullanarak kaplama yüzey dokusunun belirlenmesine yönelik çalışmalara ihtiyaç duyulmaktadır. Bu çalışmada, İzmir kentinde belirlenen 4 farklı tip esnek kaplamada 3'er aylık periyotlarla 3B lazer tarayıcı kullanarak ASTM E 1845-09 'e göre ortalama profil derinlikleri (MPD) ölçülmüş, sonuçlar Kum yama yöntemi ile elde edilen ortalama doku derinliği (MTD) ve DFT ile ölçülen sürtünme direnci ölçüm sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Çalışma sonucunda MTD ile MPD arasında yüksek korelasyon bulunduğu ve MPD değerindeki azalış oranı ile 60 km/sa hızdaki sürtünme değerinin (f(60)) azalış oranının aynı düzeyde olmadığı tespit edilmiştir.

Anahtar Kelime:

Konular: İnşaat Mühendisliği

Evaluation of Surface Texture Properties of Different Types of Flexible Pavements

Öz:

In order to provide traffic safety on the road, the skid resistance should be at a certain level between the wheel and the surface of the pavement. Skid resistance on which road safety depends is closely related to the pavement surface texture.. The deformations especially the polishing effect seen on the surface of wearing course due to the traffic loads, involves a change in the surface texture. In recent years, efforts are performed to develop more advanced technologies for evaluating pavement surface texture. In this study, the 3D laser scanner was utilized to quantify the mean profile depth (MPD) of 4 different types of flexible pavement in Izmir according to ASTM E 1845-09. The results have been compared with the results of sand patch test (MTD) and skid resistance test result for a period of 3 months. The results indicated that a close correlation exists between MTD and MPD values. Besides the variation of reduction in MPD values in not the same as the friction value corresponding to 60 km/h speed (f(60)).

Anahtar Kelime:

Konular: İnşaat Mühendisliği

Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık

Hosking, J. K., Relationship between skidding resistance and accident frequency: estimates based on seasonal variations, TRRL Report RR76, Department of Transport, Crowthorne, UK, 1987.
Şengöz, B., Tanyel, S., Görkem, Ç., Kaçmaz, B., İzmir şehir içi yolların kayma dirençlerinin trafik güvenliği açısından değerlendirilmesi, DEÜ Mühendislik Fakültesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 12 Sayı:1, 75-85, 2010.
Xiao, J., Kulakowski, B.T., El-Gindy, M., Prediction of risk of wet-pavement accidents: Fuzzy logic model, Transportation Research Record 1717, Transportation Research Board, Washington, D.C. 2000.
Rizenberg, R.L., Burchett, J.L, Napier C.T., Skid resistance of pavements, Report No. KYHPR-64-24, Part II, Kentucky Department of Highways, Lexington, Kentucky, 1972.
Ergun, M., Road surface micro and macro influence on skid resistance, Doktora Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul, 1997.
Permanent International Association of Road Congresses, Report of the Committee on Surface Characteristics, Proceedings of the 18th World Road Congress, World Road Congress, Brussels, Belgium, 1-43, 1987.
PIARC-Permanent International Association of Road Congresses, International PIARC experiment to compare and harmonize texture and skid resistance measurements, Permanent International Association of Road Congresses, Brussels, Belgium, 1995.
Characterization of pavement texture by use of surface profiles-Part 2: terminology and basic requirements related to pavement texture profile analysis, International Organization of Standardization., 2002.
Dewey, G.R., Robords, A.C., Armour, B.T., Muethel, R., Aggregate wear and pavement friction, Transportation Research Board Annual Meeting, Washington DC, USA, July 1, 2001.
Forster, S.W., Pavement microtexture and its relation to skid resistance, Transportation Research Record, 1215, 151-164. Transportation Research Board, TRB, National Research Council, 1989.
Britton, S.C., Ledbetter, W.B., Gallaway, B.M., Estimation of skid numbers from surface texture parameters in the rational design of standard reference pavements for test equipment calibration, Journal of Testing and Evaluation, 2, 73-83, 1974. DOI 10.1520/STP39047S.
Moore, D.F., The friction of pneumatic tires, Elsevier Scientific Publishing, Amsterdam, Netherland, 1975.
Ergun, M., Iyinam, S., Iyinam, A. F., Prediction of road surface friction coefficient using only macro and microtexture measurements, Journal of Transportation Engineering, 131, 311-319, 2005. DOI 10.1061/(ASCE)0733-947X(2005)131:4(311).
Bond, R., Katekhda, I.E.D., Lees, G., Williams, A.R., Tire/Road surface interaction, Journal of the Institution of Highway Engineers, 13, 72-79, 1976.
Leu, M.C., Henry, J.J., Prediction of skid resistance as a function of speed from pavement texture, Transportation Research Record, 666, 7-13. Transportation Research Board, TRB, National Research Council, 1978.
Şengöz, B., Topal, A., Tanyel, S., Comparison of pavement surface texture determination by sand patch test and 3D laser scanning, Periodica Polytechnica-Civil Engineering, 56/1, 73-78, 2012. DOI: 10.3311/pp.ci.2012-1.08.
Standard test method for measuring pavement macro-texture depth using a volumetric technique, ASTM E 965-96, American Society for Testing Materials, Pennsylvania, USA, 2006.
Standard test method for measuring pavement texture drainage, using an outflow meter, ASTM E 2380, American Society for Testing Materials, Pennsylvania, USA, 2009.
Standard test method for measuring pavement macro-texture properties using the circular track meter, ASTM E 2157-01, American Society for Testing Materials, Pennsylvania, USA, 2005.
Jayawickrama, P.W., Prasanna, R., Senadheera, S.P., Survey of state practices to control skid resistance on hot-mix asphalt concrete pavements, Transportation Research Record, 1536, 71-80, DOI 10.3141/1536- Transportation Research Board, TRB, National Research Council, 1996.
Walker, R.S., Payne, L.D., Use of selcom laser for pavement texture and skid resistance measurement, Research Project 1290, Transportation Instrumentation Laboratory, University of Texas, Texas, USA, 2003.
Her, I., Henry, J.J., Wambold, J.C., Development of a data acquisition method for non- contact pavement macrotexture measurement, Transportation Research Record, 1000, 91-100. Transportation Research Board, TRB, National Research Council, 1984.
Ergun, M., İyinam, Ş., İyinam, F., Kayma direnci için uluslararası indeks oluşturma çabaları, 3. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Ankara, 368-377, 2004.
Rado, Z., Yager, T.J., Wambold, J.C., Hall, J.W., Guide for pavement friction, NCHRP, Project No:1-43, 2006.
Rado, Z., Analysis of texture models. Pennsylvania Transportation Institute (PTI), Report No. 9510, Penn State University, State College, Pennsylvania, 1994.
Karayolları Teknik Şartnamesi, T.C.Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü, 2013.
Demir, B., Ünal, N., Yeni yapılan asfalt kaplamalarda düzgünsüzlük
Değerlendirilmesi, 6. Ulusal Asfalt Sempozyumu, 27-28 Kasım, Ankara, 2013.
Standard practice for calculating pavement macrotexture mean profile depth, ASTM E 1845-09, ASTM International, Volume 04.03, West Conshohocken, Pennsylvania West Conshohocken, PA, United States, 2009.
Standard test method for measuring pavement macrotexture depth using a volumetric technique, ASTM E 965-96, ASTM International, Volume 04.03, West Conshohocken, Pennsylvania West Conshohocken, PA, United States, 2006.
Choubane, B., Pavement surface condition/Performance assessment: Reliability and relevancy of procedures and technologies, STP 1486, ASTM International, Lancaster, PA, 2007.
Yager, T. J., Bühlmann F., Macrotexture and drainage measurements on a variety of concrete and asphalt surfaces, Pavement Surface Characteristics and Materials, ASTM STP 763. C. M. Hayden, Ed., American Society for Testing and Materials, Philadelphia, PA, 16-30, 1982.
ASTM E1911-09, Standard test method for measuring paved surface frictional properties using the dynamic friction tester, ASTM International, Volume 04, West Conshohocken, PA, United States, 2005.
Jayawickrama, P.W., Thomas, B., Correction of field skid measurements for seasonal variations in Texas, Transportation Research Record 1639, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C., 147-154, 1998.
ASTM E 1960-07, Standard Practice for Calculating International Friction Index of a Pavement Surface, ASTM International, West Conshohocken, PA, United States, 2011.
Rado, Z., Analysis of texture models, PTI Report No. 9510, Pennsylvania
Transportation Institute, Penn State University, State College, Pennsylvania, 1994.
Hall, J.W., Smith, K.L, Glover L.T., Wambold, J.C., Yager, T.J., RADO, Z., Guide for pavement friction, NCHRP, Project No:01-43, 2009.
Cheng, W., Barch, R., Dunn, P., A statistical roughness model for adhesion, Proceedings, World Congress on Adhesion Related Phenomenon II, Orlando, FL, 2002.

APA	KAÇMAZ B, Topal A, ŞENGÖZ B, TANYEL S (2015). Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. , 7115 - 7137.
Chicago	KAÇMAZ Bülent,Topal Ali,ŞENGÖZ BURAK,TANYEL Serhan Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. (2015): 7115 - 7137.
MLA	KAÇMAZ Bülent,Topal Ali,ŞENGÖZ BURAK,TANYEL Serhan Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. , 2015, ss.7115 - 7137.
AMA	KAÇMAZ B,Topal A,ŞENGÖZ B,TANYEL S Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. . 2015; 7115 - 7137.
Vancouver	KAÇMAZ B,Topal A,ŞENGÖZ B,TANYEL S Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. . 2015; 7115 - 7137.
IEEE	KAÇMAZ B,Topal A,ŞENGÖZ B,TANYEL S "Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi." , ss.7115 - 7137, 2015.
ISNAD	KAÇMAZ, Bülent vd. "Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi". (2015), 7115-7137.

APA	KAÇMAZ B, Topal A, ŞENGÖZ B, TANYEL S (2015). Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi, 26(3), 7115 - 7137.
Chicago	KAÇMAZ Bülent,Topal Ali,ŞENGÖZ BURAK,TANYEL Serhan Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi 26, no.3 (2015): 7115 - 7137.
MLA	KAÇMAZ Bülent,Topal Ali,ŞENGÖZ BURAK,TANYEL Serhan Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi, vol.26, no.3, 2015, ss.7115 - 7137.
AMA	KAÇMAZ B,Topal A,ŞENGÖZ B,TANYEL S Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi. 2015; 26(3): 7115 - 7137.
Vancouver	KAÇMAZ B,Topal A,ŞENGÖZ B,TANYEL S Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi. Teknik Dergi. 2015; 26(3): 7115 - 7137.
IEEE	KAÇMAZ B,Topal A,ŞENGÖZ B,TANYEL S "Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi." Teknik Dergi, 26, ss.7115 - 7137, 2015.
ISNAD	KAÇMAZ, Bülent vd. "Farklı Tip Esnek Kaplamaların Yol Yüzey Özelliklerinin Arazi Ölçümleriyle Değerlendirilmesi". Teknik Dergi 26/3 (2015), 7115-7137.