TY  - JOUR
TI  - RCCI Bir Motorda Enjeksiyon Zamanlaması ve Lamdanın Yanma ve Performans Karakteristikleri Üzerindeki Etkilerinin Deneysel İncelenmesi
AB  - Bu çalışmada, dört zamanlı, dört silindirli, direkt püskürtmeli reaktif kontrollü sıkıştırma ile ateşlemeli (RCCI) bir motorda enjeksiyon zamanlaması ve lamda değişiminin yanma ve performans karakteristikleri üzerindeki etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Bu amaçla direkt püskürtmeli RCCI motorda porttan izooktan yakıtı, direkt silindir içerisine n-heptan yakıtı ÜÖN'dan 100, 80, 60, 50, 40, 30, 20 °KA önce püskürtülerek RCCI yanması üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Tam yükte, 1000 d/d'da, 40°C emme havası giriş sıcaklığında, sabit supap zamanlamasında ve farklı lamda değerlerinde (?=2.2, ?=1.9, ?=1.7) yapılan deneylerde enjeksiyon zamanlaması avansa alındıkça maksimum silindir içi basıncın daha erken elde edildiği ve arttığı görülmüştür. Aynı zamanda, lamda azaldıkça maksimum silindir basıncının ve ısı dağılımının arttığı gözlemlenmiştir. Enjeksiyon zamanlaması avansa alındıkça indike termik verim belli bir değere kadar artış göstermiş, daha fazla avansa alındığında indike termik verimdeki artış azalmıştır. Maksimum indike termik verim 80°KA enjeksiyon zamanlaması ve ?=2.2 değerinde % 42.47 elde edilmiştir
AU  - SOLMAZ, Hamit
AU  - UYUMAZ, AHMET
PY  - 2016
JO  - Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji
VL  - 4
IS  - 4
SN  - 2147-9526
SP  - 299
EP  - 308
DB  - TRDizin
UR  - http://search/yayin/detay/247565
ER  -