Yıl: 2016 Cilt: 8 Sayı: 1 Sayfa Aralığı: 159 - 179 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022

TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU

Öz:
Denizcilik işletmelerinin yeni rekabetçi çevresi limanların tedarik zinciri entegrasyonlarını değerlendirme ihtiyaçlarını doğurmuştur. Bu çalışmanın amacı Türkiye'nin Ege Bölgesinde bulunan üç konteyner terminalinin tedarik zincirlerine entegrasyonlarını değerlendirmektir. Bunun için dört yapıdan oluşan bir model geliştirdik: "kullanıcılar ile ilişkiler"; "bilgi ve iletişim sistemleri"; "katma değerli hizmetler" ve "çoklu ulaşım bağlantıları ve sistemleri". Buna ek olarak konteyner terminallerini kullanan denizcilik isletmelerine anket uyguladık ve bu uygulamanın geçerliliğini Doğrulayıcı Faktör Analizi ile test ettik. Çalışmanın sonuçları göstermektedir ki iki özel konteyner terminali tedarik zincirlerine devlet tarafından işletilen konteyner terminalinden daha fazla entegredir. Öte yandan, devlet tarafından işletilen konteyner terminalinin "çoklu ulaşım bağlantıları ve sistemleri" iki özel konteyner terminalinden, yeterli demiryolu ve kara yolu bağlantılarına sahip olmadıkları için, daha fazla tedarik zincirine entegredir.
Anahtar Kelime:

Konular: Tarih İşletme İktisat

SUPPLY CHAIN INTEGRATION OF CONTAINER TERMINALS LOCATED IN AEGEAN REGION OF TURKEY

Öz:
In the new competitive environment of maritime business, a need for evaluating supply chain integration of ports has emerged. The aim of this paper is to evaluate the supply chain integration of three container terminals located in the Aegean Region of Turkey. We have developed a model consisting of four constructs: "relationship with users", "information and communication systems", "value added services" and "multimodal connections and systems". We have also conducted a questionnaire through the shipping companies which use the container terminals and tested the validity by means of performing Confirmatory Factor Analysis. The results indicate the two privately owned container terminals are more closely integrated with the supply chain than the publicly owned container terminal. On the other hand, multimodal connections and systems of the two privately owned container terminals are less supply chain integrated than the publicly owned container terminals since the former lack adequate rail and road connections.
Anahtar Kelime:

Konular: Tarih İşletme İktisat
Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık
0
0
0
  • Amato, F., Fiorini, M., Gallone, S. and Golino, G. (2011). E-navigation and future trend in navigation, TransNav International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 5(1), 11-14.
  • Carbone, V. and Martino, M. D. (2003). The changing role of ports in supply-chain management: an empirical analysis, Maritime Policy & Management, 30(4), 305-320.
  • Christopher, M. (2010). Logistics and Supply Chain Management. London: Financial Times/Prentice Hall.
  • Denktaş Şakar, G. D. and Deveci, D. A. (2012). Intermodal transportprientation of ports: A focus group study. In: Proceedings of WCTRS Sig 2 Key Developments in the Port and Maritime Sector - University of Antwerp. Antwerp, Belgium.
  • Hair, J. F., Black, W. C., Babin, B. J., Anderson, R. E. and Tatham, R. L. (2010). Multivariate Data Analysis, New Jersey: Pearson Prentice Hall Upper Saddle River.
  • Hassall, K., Welsh, K. and Qi, M. (2011). The beginnings of national eFreight portals in Australia, Asia and Europe, International Journal of EBusiness Management, 5(1), 33-47.
  • Heaver, T., Meersman, H., Moglia, F. and Van De Voorde, E. (2000). Do mergers and alliances influence European shipping and port competition?, Maritime Policy & Management, 27(4), 363-373.
  • Hoshino, H. (2010). Competition and collaboration among container ports., Asian Journal of Shipping and Logistics, 26 (1), 31-47.
  • Lam, J. S. L. and van de Voorde, E. (2011). Scenario analysis for supply chain integration in container shipping, Maritime Policy & Management, 38(7), 705-725.
  • Lam, J. S. L. and Yap, W. Y. (2011). Container port competition and complementarity in supply chain systems: Evidence from the Pearl River Delta, Maritime Economics & Logistics,13(2), 102-120.
  • Mangan, J., Lalwani, C. and Fynes, B. (2008). Port-centric logistics, The International Journal of Logistics Management, 19(1), 29-41.
  • Ng, A. S.-F., Sun, D. and Bhattacharjya, J. (2013). Port choice of shipping lines and shippers in Australia. Asian Geographer, 30 (2), 1-26.
  • Notteboom, T. E. and Winkelmans, W. (2001). Structural changes in logistics: how will port authorities face the challenge?, Maritime Policy & Management, 28(1), 71-89.
  • Notteboom , T. E. and Rodrigue, J.-P. (2005). Port regionalization: towards a new phase in port development. Maritime Policy & Management, 32(3), 297- 313.
  • Oral, E. Z., Kişi, H., Cerit, A. G.,Tuna, O. and Esmer, S. (2006). Port Governance in Turkey, in M. Brooks and K. Cullinane (Eds.), Devolution, Port Governance and Port Performance, pp.171-184. Amsterdam: Elsevier.
  • Paixão, A. C. and Marlow, P. B. (2003). Fourth generation ports - a question of agility?, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 33(4), 355-376.
  • Panayides, P. (2006). Maritime logistics and global supply chains: Towards a research agenda, Maritime Economics & Logistics, 8(1), 3-18.
  • Panayides, P. and Song, D. (2008). Evaluating the integration of seaport container terminals in supply chains, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 38(7), 562-584.
  • Panayides, P. and Song, D. (2009). Port integration in global supply chains: measures and implications for maritime logistics, International Journal of Logistics Research and Applications, 12(2), 133-145.
  • Raus, M., Flügge, B. and Boutellier, R. (2009). Electronic customs innovation: An improvement of governmental infrastructures, Government Information Quarterly, 26(2), 246-256.
  • Robinson, R. (2002). Ports as elements in value-driven chain systems: the new paradigm, Maritime Policy & Management, 29(3), 241-255.
  • Song, D. and Panayides, P. (2008). Global supply chain and port/terminal: integration and competitiveness, Maritime Policy & Management, 35(1), 73- 87.
  • Tongzon, J., Chang, Y. and Lee, S. (2009). How supply chain oriented is the port sector?, International Journal of Production Economics 122(1): 21-34.
  • TURKLIM (2014). Turkish Port Industry Report. Port Operators Association of Turkey. İstanbul: Atölye Publication.
  • Urciuoli, L., Hintsa, J., and Ahokas, J. (2013). Drivers and barriers affecting usage of e-Customs -- A global survey with customs administrations using multivariate analysis techniques. Government Information Quarterly, 30(4), 473-485.
  • Weintrit, A. (2011). Development of the IMO e-Navigation Concept - Common Maritime Data Structure, in J. Mikulski (Ed.), Modern Transport Telematics, pp. 151-163. Berlin: Springer Berlin Heidelberg.
  • Woo, S., Pettit, S. J. and Beresford, A. K. C. (2013). An assessment of the integration of seaports into supply chains using a structural equation model, Supply Chain Management: An International Journal, 18(3), 235-252.
  • Yeo, G.-T., Roe, M. and Dinwoodie, J. (2011). Measuring the competitiveness of container ports: logisticians' perspectives. European Journal of Marketing, 45(3), 455-470.
  • Zondag, B., Bucci, P., Gützkow, P. and de Jong, G. (2010). Port competition modeling including maritime, port, and hinterland characteristics, Maritime Policy & Management, 37(3), 179-194.
APA KURTULUŞ E, KARATAŞ ÇETİN Ç, DEVECI D (2016). TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. , 159 - 179.
Chicago KURTULUŞ ERCAN,KARATAŞ ÇETİN ÇİMEN,DEVECI DURMUS ALI TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. (2016): 159 - 179.
MLA KURTULUŞ ERCAN,KARATAŞ ÇETİN ÇİMEN,DEVECI DURMUS ALI TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. , 2016, ss.159 - 179.
AMA KURTULUŞ E,KARATAŞ ÇETİN Ç,DEVECI D TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. . 2016; 159 - 179.
Vancouver KURTULUŞ E,KARATAŞ ÇETİN Ç,DEVECI D TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. . 2016; 159 - 179.
IEEE KURTULUŞ E,KARATAŞ ÇETİN Ç,DEVECI D "TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU." , ss.159 - 179, 2016.
ISNAD KURTULUŞ, ERCAN vd. "TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU". (2016), 159-179.
APA KURTULUŞ E, KARATAŞ ÇETİN Ç, DEVECI D (2016). TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 8(1), 159 - 179.
Chicago KURTULUŞ ERCAN,KARATAŞ ÇETİN ÇİMEN,DEVECI DURMUS ALI TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 8, no.1 (2016): 159 - 179.
MLA KURTULUŞ ERCAN,KARATAŞ ÇETİN ÇİMEN,DEVECI DURMUS ALI TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, vol.8, no.1, 2016, ss.159 - 179.
AMA KURTULUŞ E,KARATAŞ ÇETİN Ç,DEVECI D TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. 2016; 8(1): 159 - 179.
Vancouver KURTULUŞ E,KARATAŞ ÇETİN Ç,DEVECI D TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. 2016; 8(1): 159 - 179.
IEEE KURTULUŞ E,KARATAŞ ÇETİN Ç,DEVECI D "TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU." Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 8, ss.159 - 179, 2016.
ISNAD KURTULUŞ, ERCAN vd. "TÜRKİYE'NİN EGE BÖLGESİNDEKİ KONTEYNER TERMİNALLERİNİN TEDARİK ZİNCİRLERİNE ENTEGRASYONU". Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 8/1 (2016), 159-179.