Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi
Yıl: 2017 Cilt: 9 Sayı: 3 Sayfa Aralığı: 86 - 108 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022
Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi
Öz: Bu çalışmada, havayolu işletmelerinin hava aracı bakım faaliyetlerinde dış kaynak kullanması (DKK) sonucu; sürece özgü ortaya çıkması muhtemel potansiyel tehlikelerin tespit edilmesi amaçlanmıştır. Böylece havacılık emniyetinin artırılmasına katkı sağlamak için öneriler sunulmuştur. Çalışmada bu amaçlara ulaşabilmek için nitel araştırma deseni tercih edilmiştir. Bu kapsamda amaçlı örneklem oluşturmak ve veri toplamak için daha çok iş amaçlı profesyonellerin kullanmayı tercih ettiği küresel ölçekte faaliyet gösteren LinkedIn sosyal medya ortamından yararlanılmıştır. LinkedIn'deki konuya ilişkin uzmanların üye olduğu "Havacılıkta Kalite Güvence ve Emniyet Bilgi Paylaşımı (Aviation Quality & safety information Exchange)" adlı grupta bir alt tartışma grubu oluşturulmuş, bu sayede amaçlı örneklemden toplanan nitel veriler tümevarımsal bir yöntemle analiz edilmişlerdir. DKK uygulaması, bakım faaliyetini havayolu örgüt hiyerarşisi dışına çıkardığı için hiyerarşik kontrol etkinliğinin azaldığı ve gittikçe karmaşık hale gelen DKK uygulamalarının havacılık otoriteleri tarafından takip edilmesinin güçleştiği tespit edilmiştir. DKK'nın temelde maliyetleri azaltma aracı olarak görülmesinin de diğer bir potansiyel tehlike olduğu görülmüştür
Anahtar Kelime: Konular:
Outsourcing Aircraft Maintenance Activities of Airlines: Ascertaining the Safety Hazards
Öz: In this study, it is aimed to ascertain potential process-specific hazards occurring as the outcomes of outsourcing in aircraft maintenance activities. In this way, it is also aimed to contribute to the aviation safety. To achieve these purposes, qualitative research design is preferred. In this context, LinkedIn, a social networking media preferred by the professionals for business purposes, is used to create a sample and collect data. A sub-discussion group is created in the Aviation Quality & Safety Information Exchange group, whose members are the subject experts in LinkedIn. The qualitative data collected from this purposeful sample are analyzed by using an inductive method. It is revealed that, with the use of outsourcing in aircraft maintenance activities, effectiveness of hierarchical control is reduced as a result of removing the maintenance activity from the airline organization hierarchy. In addition, for aviation authorities it is difficult to follow the aircraft maintenance activities which are getting more and more complicated. It is also concluded that another potential risk is aircraft maintenance activities are basically considered as a tool to reduce the costs
Anahtar Kelime: Konular:
Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık
- Bedük, A. (2005). Modern yönetim teknikleri. Ankara: Gazi Basımevi
- Belobaba, P. (2009a). Airline Operating Costs and Measures of Productivity. New Jersey: John Wiley & Sons.
- Amadeo Odoni ve Cynthia Barnhart (Ed.). The Global Airline Industry içinde (s. 113- 151). West Sussex: Wiley.
- Czepiel, E. (2003) “Practices and perspectives in outsourcing aircraft maintenance”. Washington: S. Department of Transportation Federal Aviation Administration Office of Aviation Research Press.
- Doganis, R. (2006). Airline Business (2.Baskı). New York: Routledge, Tylor&Francis Group Press.
- Drury, C. ve Guy, K. (2010). Outsourcing aviation maintenance: human factors ımplications, specifically for communications. Journal of Aviation Psychology, 20 (2), 124-143.
- FAA (2009). Risk management handbook. ABD: United States Department of Transportation Publishing.
- Franco, B. (2008). Exploring the effects of increased FAA oversight on part 145 maintenance practices. Doktora Tezi. Arizona: Schools of Business and Technology Management.
- Gregson, S., Hompson, I., Junor, A., Fraser, D., Quinlan, M. ve Williamson A. (2015). Supply chains, maintenance and safety in the Australian airline industry. Journal Of Industrial Relations, 0 (0), 1-20.
- Hobbs, A. (2008). An overview of human factors in aviation maintenance. Canberra City: ATSB Transport Safety Report Aviation Research and Analysis Report.
- ICAO, (2002). Line operations safety audit. Doc 9803 AN/761, Montreal, Quebec.
- ICAO, (2003). Human factors guidelines for aircraft maintenance manual. Doc 9824, AN/450, Montreal, Quebec.
- Koçel, T. (2011). İşletme yöneticiliği (12. baskı). İstanbul: Arıkan Yayıncılık.
- McFadden, M. ve Worrels, D.S. (2012). Global outsourcing of aircraft maintenance. Journal of Aviation Technology and Engineering, 1 (2), 63–73.
- Monaghan, K.L. (2011). Examining the relationship between passenger airline aircraft maintenance outsourcing and aircraft. Doktora Tezi. Arizona: North Central University.
- NTSB, (1996). Aircraft Accident Report. NTSB/AAR-98-01, Washington D.C.
- NTSB, (1998). National Transportatıon Safety Board aircraft accident report. Washington D.C.
- Özbay, T. (2004). Sorularla dış kaynak kullanımı. İstanbul: Ticaret Odası Basımı.
- Patton, Q. M. (2002). Qualitative Research and Evaluation Methods. (3rd ed.) California: Sage.
- Reason, J.T. (1990). Human Error. Cambridge: University Press, Cambridge.
- Reason, J. T. (2008). The Human Contribution: Unsafe Acts, Accidents and Heroic Recoveries, Burlington: Ashgate Publishing Company.
- Rieple, A. ve Helm, C. (2008). Outsourcing for competitive advantage: An examination of seven legacy airlines. Journal of Air Transport Management. 14 (5), 280-5.
- Quinlan, M., Ian, H. and Gregson, S. (2013). Outsourcing and offshoring aircraft maintenance in the US: Implications for safety. Safety Science, 57 (3), 283-292.
- Sedatolite, K.L., Vrettos D. ve Widener S.K. (2012). The use of management control mechanism mitigate moral hazard in the decision to outsource. ABD Journal of Accounting Research, 50 (2).
- Useem, M. ve Harder, J. (2000). Leading laterally in company outsourcing. Sloan Management Review, 41 (2), 25-37.
- UK CAA. (2002). CAP 715: An introduction to aircraft maintenance engineering human factors for JAR 66, West Sussex.
- Yüksel S. ve Gerede, E. (2012). Türkiye’de havaaracı bakım faaliyetlerinde dış kaynak kullanımı üzerine bir araştırma. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi İİBF Dergisi. 7 (1), 123-151.
- http://www.csgb.gov.tr/csgbPortal/ShowProperty/WLP%20Repository/sgb/dosyalar/ick ontrolelkitabi/ (Erişim tarihi: 25.04.2015)
| APA | BAĞAN H, Gerede E (2017). Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. , 86 - 108. |
| Chicago | BAĞAN Hakkı,Gerede Ender Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. (2017): 86 - 108. |
| MLA | BAĞAN Hakkı,Gerede Ender Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. , 2017, ss.86 - 108. |
| AMA | BAĞAN H,Gerede E Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. . 2017; 86 - 108. |
| Vancouver | BAĞAN H,Gerede E Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. . 2017; 86 - 108. |
| IEEE | BAĞAN H,Gerede E "Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi." , ss.86 - 108, 2017. |
| ISNAD | BAĞAN, Hakkı - Gerede, Ender. "Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi". (2017), 86-108. |
| APA | BAĞAN H, Gerede E (2017). Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. İşletme Araştırmaları Dergisi, 9(3), 86 - 108. |
| Chicago | BAĞAN Hakkı,Gerede Ender Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. İşletme Araştırmaları Dergisi 9, no.3 (2017): 86 - 108. |
| MLA | BAĞAN Hakkı,Gerede Ender Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. İşletme Araştırmaları Dergisi, vol.9, no.3, 2017, ss.86 - 108. |
| AMA | BAĞAN H,Gerede E Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. İşletme Araştırmaları Dergisi. 2017; 9(3): 86 - 108. |
| Vancouver | BAĞAN H,Gerede E Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi. İşletme Araştırmaları Dergisi. 2017; 9(3): 86 - 108. |
| IEEE | BAĞAN H,Gerede E "Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi." İşletme Araştırmaları Dergisi, 9, ss.86 - 108, 2017. |
| ISNAD | BAĞAN, Hakkı - Gerede, Ender. "Havayolu İşletmelerinde Hava aracı Bakım Faaliyetlerinin Dış Kaynaklardan Temin Edilmesi: Ortaya Çıkması Muhtemel Emniyet Tehlikelerinin Belirlenmesi". İşletme Araştırmaları Dergisi 9/3 (2017), 86-108. |
