Yıl: 2018 Cilt: 24 Sayı: 3 Sayfa Aralığı: 453 - 460 Metin Dili: Türkçe DOI: 10.5505/pajes.2017.50103 İndeks Tarihi: 27-08-2019

Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi

Öz:
Bu çalışmada, geniş düzlük üzerine inşa edilen tipik bir demiryoludolgusunun 200 yıllık tekerrür süresine sahip bir taşkın anındakigüvenliği sızma ve şev stabilitesi analizleriyle incelenmiştir. Bu amaçla,dolgununsonluelemanlaryöntemiylesızmaanalizlerigerçekleştirilmiş, limit denge analizi yöntemiyle memba ve mansapşevlerinin stabiliteleri değerlendirilmiştir. Elde edilen sonuçlara göredemiryolu dolgusu taşkın anında sızmaya karşı güvenli bulunmuştur.Dolgu, bu anda, demiryolu hattının işletilmediği durumda şevlerininkaymasına karşı da güvenli bulunmuştur. Ancak, demiryolu hattınıntaşkın anında işletilmesinin şevlerin stabilite güvenliğini tehlikeye attığıtespit edilmiştir.
Anahtar Kelime:

Safety assessment of railway embankments during floods

Öz:
In this study, the safety of a typical railway embankment built on a large plain subject to a 200-year return period flood investigated with seepage and slope stability analyses. To this end, seepage analyses performed with finite element method. Stability analysis conducted for upstream and downstream slopes using limit equilibrium method. According to the results, the railway embankment found to be safe against seepage during the flood. The embankment also found to be safe against sliding of its slopes when the railway line was not in operation. However, the operation of the railway line during the flood endangered the safety of the stability of the slopes.
Anahtar Kelime:

Belge Türü: Makale Makale Türü: Derleme Erişim Türü: Erişime Açık
  • Morris M, Dyer M, Smith P. Management of Flood Embankments: A Good Practice Review. London, UK, Defra, 2007.
  • Fredlund M, Lu H, Feng T. “Combined seepage and slope stability analysis of rapid drawdown scenarios for levee design”. Geo-Frontiers 2011: Advances in Geotechnical Engineering, Dallas, Texas, 13-16 March 2011.
  • Woldringh RF, New BM. “Embankment design for high speed trains on soft soils.” Geotechnical Engineering for Transportation Infrastructure: 12 th European Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Amsterdam, Netherlands, 7-10 June 1999.
  • Egeli I, Usun H. “Designing high-speed train railway embankments using finite element analysis.” Arabian Journal for Science and Engineering, 37(8), 2127-36, 2012.
  • Tayfur G, Egeli İ. “Railway embankment design based on neural networks”. Građevinar, 65(4), 319-330, 2013.
  • Mu Y, Ma W, Wu Q, Liu Y. “Permafrost-Related embankment deformations along the qinghai-tibet railway”. 16 th International Conference on Cold Regions Engineering, Salt Lake City, 19-22 July 2015.
  • Wei J, Xu ZY, Yang CY, Xu MX. “Study on temperature and settlement of an air-cooled embankment at the qinghai- tibet railway”. Advances in Earth Structures: Research to Practice, Shanghai, China, 6-8 June 2006.
  • Ma W, Qi J, Wu Q. “Analysis of the Deformation of Embankments on the Qinghai-Tibet Railway”. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, 134(11), 1645-54, 2008.
  • Zhuang Y, Cui X. “Case studies of reinforced piled high- speed railway embankment over soft soils”. International Journal of Geomechanics, 16(2), 6015005, 2015.
  • Montanelli F, Piergiorgio R. “Geogrid reinforced railways embankments: design concepts and experimental test results”. International Association for Bridge and Structural Engineering, IABSE Symposium Report, 2003.
  • Chen J, Luo Q, Liang D, Liu M. “On-site seepage test for railway embankment filled with volcanic cinder gravels”. ICLEM 2014: System Planning, Supply Chain Management, and Safety, Shanghai, China, 9-11 October 2014.
  • Richards LA. “Capillary conduction of liquids through porous mediums”. Journal of Applied Physics, 1(5), 318-33, 1931.
  • Papagianakis AT, Fredlund DG. “A steady state model for flow in saturated-unsaturated soils.” Canadian Geotechnical Journal, 21(3), 419-30, 1984.
  • Ayvaz MT, Tuncan M, Karahan H, Tuncan A. “An extended pressure application for transient seepage problems with a free surface”. Journal of Porous Media, 8(6), 613-25, 2005.
  • Geo-Slope Int Ltd. “Seepage Modeling with SEEP/W”. Geo- Slope International Ltd., Calgary, Canada, User’s Manual, 2013.
  • Chu-Agor M, Wilson G, Fox G. “Numerical modeling of bank ınstability by seepage erosion undercutting of layered streambanks”. Journal of Hydrologic Engineering, 13(12), 1133-45, 2008.
  • Oh WT, Vanapalli SK. “Influence of rain infiltration on the stability of compacted soil slopes”. Computers and Geotechnics, 37(5), 649-57, 2010.
  • Foster D, Bole D, Deere T. “Rio grande dam-seepage reduction design and construction”. Rocky Mountain Geo- Conference 2014, Lakewood, Colorado, USA, 7 November 2014.
  • Soleymani S, Akhtarpur A. “Seepage analysis for shurijeh reservoir dam using finite element method”. ASCE Proceedings, 397(41165), 330-1, 2011.
  • Calamak M, Yanmaz AM. “Uncertainty quantification of transient unsaturated seepage through embankment dams”. International Journal of Geomechanics, 17(6), 1-11, 2017.
  • Calamak M, Yanmaz AM, Kentel E. “Probabilistic evaluation of the effects of uncertainty in transient seepage parameters”. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, 143(9), 1-6, 2017.
  • Güngör M. “The finite element model of leakage phenomena under the soil dams”. Pamukkale University Journal of Engineering Sciences, 1(1), 33-8, 1995.
  • Van Genuchten MT. “A Closed-form equation for predicting the hydraulic conductivity of unsaturated soils1”. Soil Science Society of America Journal, 44(5), 892-898, 1980.
  • Geo-Slope Int Ltd. “Stability Modeling with SLOPE/W”. Geo-Slope International Ltd., Calgary, Canada, User’s Manual, 2014.
  • Craig RF. Craig’s Soil Mechanics. 7 th ed. London, UK, Spon Press, 2004.
  • Husein Malkawi AI, Hassan WF, Abdulla FA. “Uncertainty and reliability analysis applied to slope stability.” Structural Safety, 22(2), 161-687, 2000.
  • DLH. “Demiryolları Malzeme, Yapım, Kontrol ve Bakım Onarım Teknik Esasları”. T.C. Ulaştırma Bakanlığı Demiryollar, Limanlar, Havameydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü, Ankara, Türkiye, 2007.
  • USBR. Design of Small Dams. Washington DC, USA, US. Dept. of the Interior, Bureau of Reclamation, 1987.
  • Carsel RF, Parrish RS. “Developing joint probability distributions of soil water retention characteristics”. Water Resources Research, 24(5), 755-769, 1988.
  • Sürer S, Karaman ÇH, Önder G. “Kebena River Flood Risk Assessment Report”. DHI Türkiye Yazilim ve Musavirlik Ltd, Ankara, Türkiye, 2015.
  • Terzaghi K, Peck RB, Mesri G. Soil mechanics in engineering practice. 3 rd ed. John Wiley & Sons Inc., 1996.
  • Skempton AW, Brogan JM. “Experiments on piping in sandy gravels”. Géotechnique, 44(3), 449-60, 1994.
  • EN 1991-2. “Eurocode 1: Actions on Structures - Part 2: Traffic Loads on Bridges”. Brussels, Belgium, 2003.
APA ÇALAMAK M (2018). Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. , 453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
Chicago ÇALAMAK Melih Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. (2018): 453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
MLA ÇALAMAK Melih Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. , 2018, ss.453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
AMA ÇALAMAK M Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. . 2018; 453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
Vancouver ÇALAMAK M Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. . 2018; 453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
IEEE ÇALAMAK M "Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi." , ss.453 - 460, 2018. 10.5505/pajes.2017.50103
ISNAD ÇALAMAK, Melih. "Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi". (2018), 453-460. https://doi.org/10.5505/pajes.2017.50103
APA ÇALAMAK M (2018). Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 24(3), 453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
Chicago ÇALAMAK Melih Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 24, no.3 (2018): 453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
MLA ÇALAMAK Melih Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, vol.24, no.3, 2018, ss.453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
AMA ÇALAMAK M Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi. 2018; 24(3): 453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
Vancouver ÇALAMAK M Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi. 2018; 24(3): 453 - 460. 10.5505/pajes.2017.50103
IEEE ÇALAMAK M "Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi." Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 24, ss.453 - 460, 2018. 10.5505/pajes.2017.50103
ISNAD ÇALAMAK, Melih. "Demiryolu dolgularının taşkın anındaki güvenliğinin değerlendirilmesi". Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 24/3 (2018), 453-460. https://doi.org/10.5505/pajes.2017.50103