İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması
Yıl: 2019 Cilt: 4 Sayı: 2 Sayfa Aralığı: 141 - 146 Metin Dili: Türkçe DOI: 10.29128/geomatik.503055 İndeks Tarihi: 05-03-2020
İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması
Öz: Kıyı izleme, doğal kaynakların yönetimi, çevresel planlama ile ilgili konularda hayati bir rol oynamaktadır.Kıyı alanlarında kıyı erozyonu, sediman taşınımı ve kıyı morfodinamiğinin değişimi sadece doğal etkenlerdendeğil aynı zamanda insan kaynaklı da olabilmektedir. Gelişen teknoloji ile insansız hava araçları lokalalanlarda hızlı, güvenilir veri toplama araçları olarak kullanılmaya başlanmıştır. Sunulan çalışmada Terkosbölgesi "Sürdürülebilir Kıyı Bölgesi İzleme Modeli İçin İnsansız Hava Araçları Entegrasyonu-Üç BoyutluOtomatik Kıyı Ekstraksiyonu ve Analizi" başlıklı "TÜBİTAK Projesi (Proje No: 115Y718)" kapsamındaüretilen ortofoto görüntü kullanılmıştır. GNSS ölçüleri ve elle sayısallaştırma sonuçları karşılaştırılarakinsansız hava araçlarının, uluslararası standartlar çerçevesinde kıyı çizgilerinin belirlenmesindeki kullanımolanakları araştırılmıştır.
Anahtar Kelime: Konular:
The Research for Usability of Unmanned Aerial Vehicles in Coastal Line Determination
Öz: Monitoring the coastal line is playing a vital role for management of natural resources and environmental planning. Coastal erosion, sediment transport and coastal morpho dynamics changes can be occurred in coastal areas because of not only natural factors but also human-induced effects. Unmanned aerial vehicles have been used as fast, reliable data collection vehicles in local areas by developing technology. The orthophotos, which were produced in the scope of a TUBITAK Project (Project No: 115Y718) titled “Integration of Unmanned Aerial Vehicles for Sustainable Coastal Zone Monitoring Model – Three-Dimensional Automatic Coastline Extraction and Analysis: Istanbul-Terkos Example”, have been used in this study. It has been investigated the usage possibilities of unmanned aerial vehicles in the determination of coastal lines within the framework of international standards by comparing the results of real-time kinematic GNSS measurements and manual digitization.
Anahtar Kelime: Konular:
Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık
- Aydın, C., Aykut, N.O., Akpınar, B. (2018). GNSSPPP ile Elde Edilen Düşey Yerdeğiştirmenin Doğruluğu, Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 18 (2018) 015506 (605- 615).
- Aydın, Ö., Aykut, N.O., Akpınar, B., Ata, E. (2005). RTK GPS Yöntemiyle Kıyı Çizgisinin Ölçülmesi, 5. Ulusal Kıyı Mühendisliği Sempozyumu Bildiriler Kitabı, s.467-478.
- Bayram B., Avşar E. Ö., Şeker D. Z., Kayi A., Erdoğan M., Eker O., Janpaule I., Çatal R. H. (2017). The Role Of National And International Geospatial Data Sources In Coastal Zone Management. Fresenius Environmental Bulletin, 26(1), pp. 383- 391.
- Bayram B., Demir N., Ogurlu M., Catal R. H., Seker D. Z. (2016). 3D Shoreline Extraction Using Orthopoto-Maps and LIDAR. In: 37 th Asian Conference on Remote Sensing, Sri Lanka, Colombo, pp.1- 5.
- Barazzetti, L., Remondino, F., ve Scaioni, M. (2010). “Automation in 3D reconstruction: results on different kinds of close-range blocks,” Int. Arch. Photogramm. Remote Sens. Spat. Inf. Sci., vol. XXXVIII, no. Part 5, pp. 55–61.
- Cheng, L., Tong, L., Liu, Y., Li, M. and Wang, J. (2014). “Automatic Registration of Coastal Remotely Sensed Imagery by Affine Invariant Feature Matching with Shoreline Constraint,” Mar. Geod., vol. 37, no. 1, pp. 32–46.
- Dji, (2018). Phantom Pro 4 Manual, from https://www.dji.com/phantom-4- pro?site=brandsite&from=landing_page
- Dornbusch, U., Robinson, D.A., Moses, C.A., Williams, R.B.G. (2006). "Chalk coast erosion and its contribution to the shingle budget in East Sussex", Z. Geomorphol. N.F., 144, 215–230.
- Esposito, G., Salvini, R., Matano, F., Sacchi, M., Danzi, M., Somma, R., Troise, C. (2017). “Multitemporal monitoring of a coastal landslide through SfM-derived point cloud comparison,” Photogramm. Rec., vol. 32, no. 160, pp. 459–479.
- Gonçalves, J.A., and Henriques, R. (2015). “UAV photogrammetry for topographic monitoring of coastal areas,” ISPRS J. Photogramm. Remote Sens., vol. 104, pp. 101–111.
- IHO, (2008). IHO Standards for Hyrdographic Surveys, Special Publication No:44, 5th edition, Monaco.
- Nikolakopoulos, K.G., Kozarski, D. and Kogkas, S. (2017). “Coastal areas mapping using UAV photogrammetry,” Earth Resour. Environ. Remote Sensing/GIS Appl. VIII, no. October 2017, p. 23.
- Peter, K.D., d’Oleire-Oltmanns, S., Ries, J.B., Marzolff, I. and Ait Hssaine, A. (2014). “Soil erosion in gully catchments affected by land-levelling measures in the Souss Basin, Morocco, analysed by rainfall simulation and UAV remote sensing data,” Catena, vol. 113, pp. 24–40.
- Stöcker, C., Bennett, R., Nex, F., Gerke, M. and Zevenbergen, J. (2017). “Review of the current state of UAV regulations,” Remote Sensing, vol. 9, no. 5.
- Yoo, C.I. and Oh, T. S. (2016). “Beach volume change using UAV photogrammetry Songjung beach, Korea,” Int. Arch. Photogramm. Remote Sens. Spat. Inf. Sci. - ISPRS Arch., vol. 41, no. July, pp. 1201– 1205.
- Yüksel, Y., ve Özkan Çevik, E. (2005). Liman Mühendisliği, Deniz Mühendisliği SerisiNo:3, Arıkan Basım Yayım Dağıtım Ltd.Şti., İstanbul.
- Yüksel, Y., Çevik, E., Çelikoğlu, Y., (1998). Kıyı ve Liman Mühendisliği, TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası, Ankara Şubesi, Alaz Ofset, Ankara.
| APA | AYKUT N (2019). İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. , 141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| Chicago | AYKUT NEDIM ONUR İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. (2019): 141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| MLA | AYKUT NEDIM ONUR İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. , 2019, ss.141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| AMA | AYKUT N İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. . 2019; 141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| Vancouver | AYKUT N İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. . 2019; 141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| IEEE | AYKUT N "İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması." , ss.141 - 146, 2019. 10.29128/geomatik.503055 |
| ISNAD | AYKUT, NEDIM ONUR. "İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması". (2019), 141-146. https://doi.org/10.29128/geomatik.503055 |
| APA | AYKUT N (2019). İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. Geomatik, 4(2), 141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| Chicago | AYKUT NEDIM ONUR İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. Geomatik 4, no.2 (2019): 141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| MLA | AYKUT NEDIM ONUR İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. Geomatik, vol.4, no.2, 2019, ss.141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| AMA | AYKUT N İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. Geomatik. 2019; 4(2): 141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| Vancouver | AYKUT N İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması. Geomatik. 2019; 4(2): 141 - 146. 10.29128/geomatik.503055 |
| IEEE | AYKUT N "İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması." Geomatik, 4, ss.141 - 146, 2019. 10.29128/geomatik.503055 |
| ISNAD | AYKUT, NEDIM ONUR. "İnsansız Hava Araçlarının Kıyı Çizgisinin Belirlenmesinde Kullanılabilirliğinin Araştırılması". Geomatik 4/2 (2019), 141-146. https://doi.org/10.29128/geomatik.503055 |
