TY  - JOUR
TI  - Demiryolu Yol Altyapısının Parçalanmış Atık Lastik - Kum Karışımları ile Stabilizasyonu
AB  - Atık lastiklerin, inşaat mühendisliği uygulamalarında kullanımı son 30-40 yıl içinde oldukçayaygınlaşmıştır. Geoteknik mühendisliği uygulamalarında olumlu sonuçlar elde edilmiştir. Yolinşaatlarındaki stabilite ve oturma problemlerine karşı, istinat ve dolgu duvarlarında ise hafif malzemeihtiyacına karşılık geri dolgu malzemesi olarak kullanılmaktadırlar. Çalışmanın amacı yapay olarakoluşturulan demiryolu altyapısına etki eden tekrarlı yükler altında malzeme davranışının incelenmesidir.Bu çalışmada, demiryolu altyapısı temel malzemesi olarak seçilen temiz standart kum örneği ile atık araçlastiklerinden parçalama ve öğütülme yolu ile elde edilen toz, çubuk ve amorf malzeme kütlece %5/95,%10/90 ve %15/85 oranlarında karıştırılmış ve oluşturulan karışım numuneler üzerinde rezonant kolon(RC) deneyleri yapılmıştır. Elde edilen veriler, 100 kPa efektif basınç altında, %5 oranında toz atık lastikkarışımı içeren numunelerin kayma modüllerinin, 100 kPa referans örneğe göre, %0,001 birim kaymadeformasyon seviyelerinde %26, %0,01 birim kayma deformasyon seviyelerinde %18 ve %0,1 birimkayma deformasyon seviyelerinde ise %35 civarında daha yüksek olduğunu göstermiştir.
AU  - UMU, Seyfettin Umut
AU  - OKUR, Derviş Volkan
PY  - 2020
JO  - Demiryolu Mühendisliği
VL  - 0
IS  - 12
SN  - 2149-1607
SP  - 34
EP  - 42
DB  - TRDizin
UR  - http://search/yayin/detay/357652
ER  -