Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli
Yıl: 2004 Cilt: 6 Sayı: 1-2 Sayfa Aralığı: 41 - 51 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022
Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli
Öz: Trafik kazaları, sebep oldukları maddi ve manevi kayıplar nedeni ile sürekli olarak toplumumuzun gündeminde yer edinen önemli problemlerden biridir. 1997, 1998 ve 1999 yıllarında sırası ile trafik kazalarında 5181, 4935 ve 4596 vatandaşımız hayatını kaybetmiştir. Trafik kazalarını azaltmak için bugüne kadar değişik kurum ve kuruluşlar tarafından farklı çalışmalar yapılmıştır. Son yıllarda yapılan yoğun çalışmalara rağmen hala kaza oranı istenilen düzeylere düşürülememiştir. Bu çalışmada, ülkemizde son on yılda karayollarında meydana gelen trafik kazaları incelenmiştir. Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) yardımı ile trafik kazalarını azaltmaya yönelik bir model önerilmiştir. Bu model ile kazaların azaltılmasının mümkün olacağı düşünülmektedir.
Anahtar Kelime: Konular:
A Failure Mode Effect Analysis (FMEA) Model to Decrease the Number of Traffic Accidents
Öz: Traffic accidents are one of the most important problems of our society due to their material and psychological causes. In the years 1997, 1998, 1999 respectively 5181, 4935, 4596 people died in traffic accidents. Many different studies have been done by different special and official associations to decrease traffic accident number. The number of accidents could have not been decreased to the desired level, although hard studies have been done in recent years. In this paper, the traffic accidents, occurred in the last decade in Turkey, were investigated. A model to reduce traffic accident number was proposed by the aid of FMEA. The model can be used decrease the number of traffic accidents. It is considered that it would be possible to decrease the number of traffic accidents by using that model.
Anahtar Kelime: Konular:
Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Bibliyografik
- Anonymous. (1991), Trafik Şurası (30-31 Temmuz 1991), T.C. İçişleri Bakanlığı
- Anonymous. (1996), Failure Mode and Effect Analysis-Hata Modu ve Etkileri Analizi, KOSGEB/MİB, Ankara
- Anonymous. (1988), Potential Failure Mode and Effect Analysis, Ford Motor Company, USA
- Anonymous. (1998), AMDEC- Yaratıcı Animasyonu, Qyak-Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş., Bursa
- Anonymous. (2001), Trafik Güvenliği Hakkında Derlemeler ve Trafik Kültürü II, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı, Ankara
- Anonymous. (2003a), Son On Yıldaki Kazalar ve Sonuçlan, http://www.tutev.org
- Arslan, Feyzullah. (2002), "Kalemi Hız Tanımıyor", Trafik-Şoför ve Trafik Dergisi,Türkiye Şoförler Ve Otomobilciler Federayonu, Yıl 39, Sayı 567
- Baysal, Mehmet Emin ve Başkan, Mine Seçil. (1999), "Orta Ölçekli İşletmede Hata Türü ve Etkileri Analizi Uygulaması", Makine İmalat Teknolojileri Sempozyumu 14-15 Ekim, Makine Mühendisleri Odası, Konya
- Cortada, J. ve Woods, J. (1995), Encyclopedia of Quality Terms and Concepts, MC GRAW HILL International Editions, USA
- Engin, Orhan. (2001), "Talaşlı İmalat Yapan Bir İşletmede Hata Modu Ve Etkileri Analizi İçin Hazırlık Çalışması", Makine Tasarım Ve İmalat Teknolojileri Kongresi, Makine Mühendisleri Odası, E2001/279, Konya
- Erkut, Haluk.(1990), Sistem Dinamiği, İ.T.Ü. İşletme Fakültesi Endüstri Mühendisliği Bölümü, İstanbul
- Işıldar, Süleyman.(2002), "Trafiği İyileştirme Önerileri",Trafik-Şoför ve Trafik Dergisi, Türkiye Şoförler Ve Otomobilciler Federasyonu, Yıl 39, Sayı 564
- İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı. (1999), "Trafik İstatistik Yıllığı",s6
- Stamatis, D.H.(1995), "Failure Mode and Effect Analysis (FMEA)", ASQC 49th Quality Congress Proceeding, Ohio, Japan
| APA | ENGİN O, KAYA İ (2004). Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. , 41 - 51. |
| Chicago | ENGİN Orhan,KAYA İhsan Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. (2004): 41 - 51. |
| MLA | ENGİN Orhan,KAYA İhsan Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. , 2004, ss.41 - 51. |
| AMA | ENGİN O,KAYA İ Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. . 2004; 41 - 51. |
| Vancouver | ENGİN O,KAYA İ Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. . 2004; 41 - 51. |
| IEEE | ENGİN O,KAYA İ "Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli." , ss.41 - 51, 2004. |
| ISNAD | ENGİN, Orhan - KAYA, İhsan. "Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli". (2004), 41-51. |
| APA | ENGİN O, KAYA İ (2004). Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. Polis Bilimleri Dergisi, 6(1-2), 41 - 51. |
| Chicago | ENGİN Orhan,KAYA İhsan Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. Polis Bilimleri Dergisi 6, no.1-2 (2004): 41 - 51. |
| MLA | ENGİN Orhan,KAYA İhsan Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. Polis Bilimleri Dergisi, vol.6, no.1-2, 2004, ss.41 - 51. |
| AMA | ENGİN O,KAYA İ Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. Polis Bilimleri Dergisi. 2004; 6(1-2): 41 - 51. |
| Vancouver | ENGİN O,KAYA İ Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. Polis Bilimleri Dergisi. 2004; 6(1-2): 41 - 51. |
| IEEE | ENGİN O,KAYA İ "Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli." Polis Bilimleri Dergisi, 6, ss.41 - 51, 2004. |
| ISNAD | ENGİN, Orhan - KAYA, İhsan. "Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli". Polis Bilimleri Dergisi 6/1-2 (2004), 41-51. |
