TY  - JOUR
TI  - Demiryolu Altyapısı için Geçirimli Beton Boruların Tasarımı
AB  - Demiryolu altyapısı,hem üzerine gelen hareketli yükleri taşıyacak kapasiteye sahip olmalı hem de üstyapının zarar görmemesi için yağmur sularını olabildiğince kısa sürede tahliye edebilecek şekilde tasarlanmalıdır. Teknolojik gelişmelerle birlikte demiryolu üstyapısı,sinyalizasyon sistemi gibi demiryolu trafiği için önemli sistemleri barındırmaktadır. Bu sistemlerin sağlıklı çalışabilmesi için de demiryoluna gelen yağmur ve sel sularının olabildiğince hızlı tahliyesi önem arz etmektedir. Bu çalışmada demiryolundan suyun hızlı bir şekilde tahliyesine katkıda bulunabilecek olan geçirimli beton boruların özellikleri araştırılmıştır. Bu amaçla, iki farklı çimento türü ve 400, 450 ve 500 kg/m3 olmak üzere üç farklı çimento dozajı ile geçirimli beton karışımları üretilmiştir. Üretilen karışımlardan 4x4x16 cm boyutlarında prizma, 10 cm çapında 10 cm yüksekliğinde silindir ve 50 cm uzunluğunda 25 cm çapında 2.5 cm et kalınlığında beton boru numuneleri alınmıştır. Prizma numuneler üzerinde ultrases geçiş hızı, birim ağırlık, aşınma, basınç ve eğilme dayanımı; silindir numuneler üzerinde geçirimlilik ve beton boru numuneler üzerinde ise tepe yükü basınç dayanımı deneyleri gerçekleştirilmiştir. Deney sonuçları, 7-8 mm aralığında kalker kökenli agregalar ile 18 kN/m tepe yükü basınç dayanımına ve 3.34 cm/sn geçirimliliğe sahip geçirimli beton borular üretilebileceğini göstermiştir.
AU  - Canbaz, Mehmet
AU  - CELIKTEN, SERHAT
DO  - 10.47072/demiryolu.794128
PY  - 2021
JO  - Demiryolu Mühendisliği
VL  - 0
IS  - 13
SN  - 2149-1607
SP  - 43
EP  - 52
DB  - TRDizin
UR  - http://search/yayin/detay/408460
ER  -