Yıl: 2021 Cilt: 0 Sayı: 13 Sayfa Aralığı: 97 - 105 Metin Dili: Türkçe DOI: 10.47072/demiryolu.811572 İndeks Tarihi: 05-05-2021

Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi

Öz:
Çin,çok taraflı ulaştırma politikaları ve 21. yy.İpekYolunu oluşturma hedefi kapsamında 2013 yılında tarihi bir adım atmıştır. “Kuşak ve Yol” sloganı ile Pekin’ den Londra’ ya ulaşan yeni bir ticaret yolunun projesini açıklamış ve güzergâh ülkelerine iş birliğiçağrısına bulunmuştur. Modern İpek Yolu olarak da adlandırılan bu proje; kara, deniz ve demiryolu taşımacılığının kullanılarak Çinilegüzergâhtaki 65’den fazla ülkeyi birbirine bağlanmayı, bu ülkelerde dengeli ve sürdürülebilir ekonomik kalkınmaları hedeflemektedir. Türkiye coğrafi ve jeopolitik konumusayesinde en önemli güzergâh ülkelerinden birisi olarak bu iş birliğindenen fazla beklentisi olan ülke durumundadır. Dolayısıyla Türkiye;demiryolu, karayolu, tüp geçitler ve boğaz köprüleri başta olmak üzere birçok önemli yatırıma imza atmıştır. Literatürde sosyal bilimler alanlarında İpekYolu ile ilgili birçok çalışma mevcuttur. Fakat bu çalışmadakonuya mühendislik uygulamaları yaklaşımıyla,tüm sosyal ve politik koşullardan bağımsız olarak optimal bir sonuç elde etme amacı güdülmüştür. Bu amaçla İpekyolu Koridorlarında Pekin’den Londra’ya ulaşan demiryolu ağı için toplam 26düğümden oluşan bir graf oluşturulmuşve en kısa yolun hesaplanması için Dijkstra algoritması Python programlama dilinde kodlanarak çözülmüştür.Modern İpek Yolu veya Orta Koridorolarak adlandırılan güzergâhın Pekin-Londra arası en kısa demiryolu güzergâhı olduğu sonucuna ulaşılmıştır
Anahtar Kelime:

Determination of the Shortest Transport Route Among Silk Road Corridors by Using Dijkstra Algorithm

Öz:
China took a historic step in 2013 within the scope of its multilateral transportation policies and the goal of creating the Silk Road of the 21st Century. With the slogan of "Belt and Road", it announced the project of a new trade route from Beijing to London and called for cooperation with the route countries. This project, also called the Modern Silk Road; It aims to connect China and more than 65 countries on the route by using land, sea and rail transport, and to achieve balanced and sustainable economic development in these countries. Turkey is one of the most important routes due to its geographicalandgeopoliticalpositionmoreoverwhichhasthegreatestexpectationsfromthis cooperation.Therefore, Turkey has made many important investments, especially railway, highway, tube crossings and Bosphorus bridges. There are many studies in the literature about the Silk Road in social sciences. However, in this study, it is aimed to provide an optimal resultby approaching the subject with the engineering applications independent from all social and political conditions.For this purpose, a graph consisting of a total of 26 nodes was created for the railway network reaching from Beijing-China to London-England in Silk Road Corridors and the shortest path has been calculated with Dijkstra's Algorithm scripted in Python. The results showed that the route which called the Modern Silk Road or Middle Corridor is the shortest railway route between Beijing and London.
Anahtar Kelime:

Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık
  • [1] Hsbc Business, "Belt and Road," 2020. [Online]. Available: https://www.business.hsbc.com.tr/trtr/ belt-and-road. [Accessed May, 01 2020].
  • [2] Ö. Sacar, "İpek yolu güzergahında yapılan lojistik etkinliklerin günümüz lojistik faaliyetleri ile karşılaştırılması," Balıkesir Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Balıkesir, 2018.
  • [3] M.Y. Kankavi, "Demir ipekyolunda türkiye geçişi için en uygun güzergâh seçimi," Maltepe Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul, 2019.
  • [4] İ.B. Çetin, "Deniz ticaretinin geliştirilmesinde ulaştırma ağları için ilgi analizleri: Türkiye-AlmanyaÇin uygulaması," DEÜ Sosyal Bilimleri Enstitüsü, İzmir, 2007.
  • [5] B. Şahin, "Route prioritization by using fuzzy analytic hierarchy process extended dijkstra algorithm," Journal of ETA Maritime Science, vol. 7, no. 1, pp. 3-15, 2018.
  • [6] İ.R. Karaş, Ü. Atila and M.K. Turan, "Kişiye özel akıllı tahliye modeli," Karabük Üniversitesi.
  • [7] M.E. Çakır, A.D. Yetiş, M.İ. Yeşilnacar and M.Ulukavak, "Katı atıklar için optimum güzergâh tespiti ve alansal dağılım haritalarının cbs ortamında oluşturulması:Suruç (Şanlıurfa) örneği," BEÜ Fen Bilimleri Dergisi BEU Journal of Science, vol. 8, no. 2, pp. 595-603, 2019.
  • [8] K. Sungkwan, J. Hojun, S. Minah and H. Dongsoo, "Optimal path planning of automated guided vehicle using dijkstra algorithm under dynamic conditions," 1th International Conference on Robot Intelligence Technology and Applications (RiTA) Robot Intelligence Technology and Applications Robot Intelligence Technology and Applications, Daejeon, Korea, 2019.
  • [9] W. Wang, G. Liu, X. Chen, Z. Liu, A.Zhang, Z. Xing, L. Liu and T.Fei, "Dijkstra Algorithm based building evacuation recognition computing and ıot system design and implementation," 13th International Conference on Anti-counterfeiting, Security, and Identification (ASID) Anticounterfeiting, Security, and Identification, Xiamen, China, 2019.
  • [10] A. Alyasin, E.I. Abbas and S.D. Hasan, "An efficient optimal path finding for mobile robot based on dijkstra method," 4th Scientific International Conference Najaf (SICN) Naja, Al-Najef, Iraq, 2019.
  • [11] O.M. Zulfiqar, R.R. Isnanto and O.D. Nurhayati, "Optimal distribution route planning based on collaboration of dijkstra and sweep algorithm," 10th International Conference on Information Technology and Electrical Engineering (ICITEE) Information Technology and Electrical Engineering, Bali, Indonesia, 2018.
  • [12] H.Y. Chang, P.F. Wang, H.C. Chen, Y.Z. Chen and D.R. Chen, "On the study of shortest-path problem on coal-transportation networks using dijkstra's algorithm," International Conference on Consumer Electronics - Taiwan (ICCE-TW) Consumer Electronics, Taiwan, 2019.
  • [13] A.S. Risald, "Best routes selection using dijkstra and floyd-warshall algorithm," 11th International Conference on Information & Communication Technology and System (ICTS), Surabaya, Indonesia, 2017.
  • [14] W. Wang, "A three-dimensional dijkstra's algorithm for multi-objective ship voyage optimization," Ocean Engıneerıng, no. 186, pp. 1-13, 2019.
  • [15] E. W. Dijkstra, “A Note on Two Probles in Connexion with Graphs,” Numer. Math., 1959.
  • [16] Mercis, "Belt and Road", 2020. [Online]. Available: https://merics.org/en/analysis/mapping-beltand- road-initiative-where-we-stand. [Accessed May, 12 2020].
  • [17] Rome2Rio, "Railway Map", [Online]. Available:https://www.rome2rio.com/map/. [Accessed May, 13 2020].
  • [18] B.Malkoç, "Temel bilimler ve mühendislik eğitiminde programlama dili olarak python," Akademik Bilişim’12 - XIV. Akademik Bilişim Konferansı Bildirileri, Uşak, Turkey, Feb.2012
  • [19] Rayhaber, [Online]. Available:https://rayhaber.com/2019/11/cinden-yola-cikan-yuk-trenimarmarayi- kullanarak-avrupaya-gecti. [Accessed May, 12 2020].
APA OZDEMIR S, Sacar Ö, ÖZCAN E (2021). Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. , 97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
Chicago OZDEMIR SEZGIN,Sacar Ömer,ÖZCAN Evrencan Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. (2021): 97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
MLA OZDEMIR SEZGIN,Sacar Ömer,ÖZCAN Evrencan Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. , 2021, ss.97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
AMA OZDEMIR S,Sacar Ö,ÖZCAN E Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. . 2021; 97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
Vancouver OZDEMIR S,Sacar Ö,ÖZCAN E Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. . 2021; 97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
IEEE OZDEMIR S,Sacar Ö,ÖZCAN E "Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi." , ss.97 - 105, 2021. 10.47072/demiryolu.811572
ISNAD OZDEMIR, SEZGIN vd. "Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi". (2021), 97-105. https://doi.org/10.47072/demiryolu.811572
APA OZDEMIR S, Sacar Ö, ÖZCAN E (2021). Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. Demiryolu Mühendisliği, 0(13), 97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
Chicago OZDEMIR SEZGIN,Sacar Ömer,ÖZCAN Evrencan Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. Demiryolu Mühendisliği 0, no.13 (2021): 97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
MLA OZDEMIR SEZGIN,Sacar Ömer,ÖZCAN Evrencan Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. Demiryolu Mühendisliği, vol.0, no.13, 2021, ss.97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
AMA OZDEMIR S,Sacar Ö,ÖZCAN E Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. Demiryolu Mühendisliği. 2021; 0(13): 97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
Vancouver OZDEMIR S,Sacar Ö,ÖZCAN E Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi. Demiryolu Mühendisliği. 2021; 0(13): 97 - 105. 10.47072/demiryolu.811572
IEEE OZDEMIR S,Sacar Ö,ÖZCAN E "Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi." Demiryolu Mühendisliği, 0, ss.97 - 105, 2021. 10.47072/demiryolu.811572
ISNAD OZDEMIR, SEZGIN vd. "Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi". Demiryolu Mühendisliği 13 (2021), 97-105. https://doi.org/10.47072/demiryolu.811572