TY  - JOUR
TI  - Dijkstra Algoritması Kullanılarak İpekYolu Koridorları Arasında En KısaUlaştırma Güzergâhının Belirlenmesi
AB  - Çin,çok taraflı ulaştırma politikaları ve 21. yy.İpekYolunu oluşturma hedefi kapsamında 2013 yılında tarihi bir adım atmıştır. “Kuşak ve Yol” sloganı ile Pekin’ den Londra’ ya ulaşan yeni bir ticaret yolunun projesini açıklamış ve güzergâh ülkelerine iş birliğiçağrısına bulunmuştur. Modern İpek Yolu olarak da adlandırılan bu proje; kara, deniz ve demiryolu taşımacılığının kullanılarak Çinilegüzergâhtaki 65’den fazla ülkeyi birbirine bağlanmayı, bu ülkelerde dengeli ve sürdürülebilir ekonomik kalkınmaları hedeflemektedir. Türkiye coğrafi ve jeopolitik konumusayesinde en önemli güzergâh ülkelerinden birisi olarak bu iş birliğindenen fazla beklentisi olan ülke durumundadır. Dolayısıyla Türkiye;demiryolu, karayolu, tüp geçitler ve boğaz köprüleri başta olmak üzere birçok önemli yatırıma imza atmıştır. Literatürde sosyal bilimler alanlarında İpekYolu ile ilgili birçok çalışma mevcuttur. Fakat bu çalışmadakonuya mühendislik uygulamaları yaklaşımıyla,tüm sosyal ve politik koşullardan bağımsız olarak optimal bir sonuç elde etme amacı güdülmüştür. Bu amaçla İpekyolu Koridorlarında Pekin’den Londra’ya ulaşan demiryolu ağı için toplam 26düğümden oluşan bir graf oluşturulmuşve en kısa yolun hesaplanması için Dijkstra algoritması Python programlama dilinde kodlanarak çözülmüştür.Modern İpek Yolu veya Orta Koridorolarak adlandırılan güzergâhın Pekin-Londra arası en kısa demiryolu güzergâhı olduğu sonucuna ulaşılmıştır
AU  - ÖZCAN, Evrencan
AU  - OZDEMIR, SEZGIN
AU  - Sacar, Ömer
DO  - 10.47072/demiryolu.811572
PY  - 2021
JO  - Demiryolu Mühendisliği
VL  - 0
IS  - 13
SN  - 2149-1607
SP  - 97
EP  - 105
DB  - TRDizin
UR  - http://search/yayin/detay/408470
ER  -