Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar

Yalniz, Erol; EŞKİN, Deniz; ALICIOĞLU, Banu; YILMAZ, BARIŞ

Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar

Banu ALICIOĞLU, (Trakya Üniversitesi, Tıp Fakültesi, Radyoloji Anabilim Dalı, Edirne, Türkiye)

Erol YALNIZ, (Trakya Üniversitesi, Tıp Fakültesi, Ortopedi ve Travmatoloji Anabilim Dalı, Edirne, Türkiye)

Deniz EŞKİN, (Trakya Üniversitesi, Tıp Fakültesi, Ortopedi ve Travmatoloji Anabilim Dalı, Edirne, Türkiye)

Barış YILMAZ (Trakya Üniversitesi, Tıp Fakültesi, Ortopedi ve Travmatoloji Anabilim Dalı, Edirne, Türkiye)

Acta Orthopaedica et Traumatologica Turcica

134 0

Yıl: 2008 Cilt: 42 Sayı: 2 Sayfa Aralığı: 106 - 111 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022

Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar

Öz:

Amaç: Son yıllarda motosiklet kullanımının yaygınlaşmasına paralel olarak motosiklet kazalarında da artış gözlenmektedir. Ülkemizde motosiklet kazaları/yaralanmaları konusunda fazla çalışma yoktur. Bu çalışmada motosiklet kazalarına bağlı yaralanmaların profili araştırıldı. Çalışma planı: 2003-2007 yılları arasında motosiklet kazası nedeniyle üniversite hastanemizde tedavi edilen 212 hasta (204 erkek, 8 kadın; ortalama yaş 36±16; dağılım 2-79) geriye dönük olarak değerlendirildi. Olguların yaş ve cinsiyetleri, mevcut travmaları, hastanede kalış süreleri kaydedildi. Yaralanmalar yerleşimlerine göre gruplandırıldı. Sonuçlar: Sıklık açısından yaralanmaların dağılımı şöyleydi: Kas-iskelet sistemi (n=106, %50), kafatası travmaları (n=103, %48.6), maksillofasyal (n=38, %17.9), göğüs (n=15, %7.1), omurga (n=10, %4.7) ve karın bölgesi (n=6, %2.8) yaralanmaları. Üst ve alt ekstremitelerde birden fazla kırığı olan olgu sayısı sırasıyla 17 (%8) ve 43 (%20.3) idi. Ekstremite yaralanmalarında tibia-fibula kırıklarını (%17.9) omuz yaralanmaları (%11.3) izlemekteydi. Yirmi üç olguda (%10.9) hem ekstremite hem de kafa yaralanması vardı. Hastanede yatış süresi ortalama 12.2±16.8 gün (dağılım 1-150 gün) bulundu. Sekiz olgu ortalama yedi gün yoğun bakımda tedavi gördü. Komplikasyon olarak, olekranon ve tibia plato kırığı bulunan bir olguda (%0.5) pulmoner emboli gelişti. Motosiklet kazaları dokuz olguda (%4.3) ölümle sonuçlandı. Çıkarımlar: Motosiklet kazaları önlenebilir veya zararı azaltılabilir nitelikte olduğundan, risk faktörleri ülkemiz için belirlenmeli, gerekli trafik yasa ve önleyici kurallar çıkarılıp uygulanmalı ve eğitim programları yaygınlaştırılmalıdır

Anahtar Kelime: Motorsikletler Yaralanma şiddeti skoru Yaralar ve yaralanmalar Risk faktörleri Kazalar, trafik Geriyedönük çalışma

Konular: Ortopedi

Injuries associated with motorcycle accidents

Öz:

Objectives: In recent years, there has been a significant increase in motorcycle accidents in parallel with the increasing number of motorcyclists. Data on motorcycle accidents/ injuries are relatively limited in Turkey. This study sought to determine the injury profile of patients involved in motorcycle accidents. Methods: This retrospective study included 212 patients (204 males, 8 females; mean age 36±16 years; range 2 to 79 years) who were hospitalized for injuries caused by motorcycle accidents. Data on age and sex, injury patterns, length of hospitalization were recorded. Injuries were grouped according to localization. Results: The frequencies of injuries in descending order were as follows: musculoskeletal system injuries (n=106, 50%), skull injuries (n=103, 48.6%), maxillofacial injuries (n=38, 17.9%), thoracic (n=15, 7.1%), vertebral (n=10, 4.7%), and abdominal (n=6, 2.8%) injuries. Multiple fractures in upper and lower extremities were seen in 17 (8%) and 43 (20.3%) patients, respectively. The most frequent extremity injuries were tibia-fibula fractures (17.9%) followed by shoulder injuries (11.3%). Both extremity and skull injuries were seen in 23 patients (10.9%). The mean hospital stay was 12.2±16.8 days (range 1 to 150 days). Eight patients required intensive care for a mean of seven days. As a complication, one patient (0.5%) with olecranon and tibial plateau fractures developed pulmonary embolism. Motorcycle accidents resulted in mortality in nine patients (4.3%). Conclusion: Since motorcycle accidents are preventable or associated risks for injuries are reducible, risk factors for our country should be determined, necessary laws and restrictive regulations should be put into practice, and educational programs should be implemented.

Anahtar Kelime: Retrospective Studies Motorcycles Injury Severity Score Wounds and Injuries Risk Factors Accidents, Traffic

Konular: Ortopedi

Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Bibliyografik

1. Uçar MS, Bakırcı N. Harmancı H. İstanbul’daki motosikletli kuryelerde iş kazası niteliğindeki trafik kazaları. Türk Tabipleri Birliği Mesleki Sağlık ve Güvenlik Dergisi 2006;(25):48-52.
2. Mandıracıoğlu A. Trafik kazalarının toplumsal boyutu. In: Trafikte güvenlik ve çağdaş uygulamalar sempozyumu; 26-28 Kasım 1993; İzmir, Türkiye. s. 105-16.
3. Zambon F, Hasselberg M. Factors affecting the severity of injuries among young motorcyclists - a Swedish nationwide cohort study. Traffic Inj Prev 2006;7:143-9.
4. Dischinger PC, Ryb GE, Ho SM, Braver ER. Injury patterns and severity among hospitalized motorcyclists: a comparison of younger and older riders. Annu Proc Assoc Adv Automot Med 2006;50:226-38.
5. Solagberu BA, Ofoegbu CK, Nasir AA, Ogundipe OK, Adekanye AO, Abdur-Rahman LO. Motorcycle injuries in a developing country and the vulnerability of riders, passengers, and pedestrians. Inj Prev 2006;12:266-8.
6. Jeffers RF, Tan HB, Nicolopoulos C, Kamath R, Giannoudis PV. Prevalence and patterns of foot injuries following motorcycle trauma. J Orthop Trauma 2004;18:87-91.
7. Nja O, Nesvag SM. Traffic behaviour among adolescents using mopeds and light motorcycles. J Safety Res 2007;38:481-92.
8. Zambon F, Hasselberg M. Socioeconomic differences and motorcycle injuries: age at risk and injury severity among young drivers. A Swedish nationwide cohort study. Accid Anal Prev 2006;38:1183-9.
9. Clarke DD, Ward P, Bartle C, Truman W. The role of motorcyclist and other driver behaviour in two types of serious accident in the UK. Accid Anal Prev 2007;39:974-81.
10. Pai CW, Saleh W. Exploring motorcyclist injury severity resulting from various crash configurations at T-junctions in the United Kingdom - an application of the ordered probit models. Traffic Inj Prev 2007;8:62-8.
11. Hundley JC, Kilgo PD, Miller PR, Chang MC, Hensberry RA, Meredith JW, et al. Non-helmeted motorcyclists: a burden to society? A study using the National Trauma Data Bank. J Trauma 2004;57:944-9.
12. Houston DJ. Are helmet laws protecting young motorcyclists? J Safety Res 2007;38:329-36.
13. Coben JH, Steiner CA, Miller TR. Characteristics of motorcycle- related hospitalizations: comparing states with different helmet laws. Accid Anal Prev 2007;39:190-6.
14. Eastridge BJ, Shafi S, Minei JP, Culica D, McConnel C, Gentilello L. Economic impact of motorcycle helmets: from impact to discharge. J Trauma 2006;60:978-83.
15. Lateef F. Riding motorcycles: is it a lower limb hazard? Singapore Med J 2002;43:566-9.
16. Zargar M, Khaji A, Karbakhsh M. Pattern of motorcyclerelated injuries in Tehran, 1999 to 2000: a study in 6 hospitals. East Mediterr Health J 2006;12:81-7.
17. Oginni FO, Ugboko VI, Adewole RA. Knowledge, attitude, and practice of Nigerian commercial motorcyclists in the use of crash helmet and other safety measures. Traffic Inj Prev 2007;8:137-41.

APA	ALICIOĞLU B, Yalniz E, EŞKİN D, YILMAZ B (2008). Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. , 106 - 111.
Chicago	ALICIOĞLU Banu,Yalniz Erol,EŞKİN Deniz,YILMAZ BARIŞ Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. (2008): 106 - 111.
MLA	ALICIOĞLU Banu,Yalniz Erol,EŞKİN Deniz,YILMAZ BARIŞ Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. , 2008, ss.106 - 111.
AMA	ALICIOĞLU B,Yalniz E,EŞKİN D,YILMAZ B Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. . 2008; 106 - 111.
Vancouver	ALICIOĞLU B,Yalniz E,EŞKİN D,YILMAZ B Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. . 2008; 106 - 111.
IEEE	ALICIOĞLU B,Yalniz E,EŞKİN D,YILMAZ B "Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar." , ss.106 - 111, 2008.
ISNAD	ALICIOĞLU, Banu vd. "Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar". (2008), 106-111.

APA	ALICIOĞLU B, Yalniz E, EŞKİN D, YILMAZ B (2008). Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. Acta Orthopaedica et Traumatologica Turcica, 42(2), 106 - 111.
Chicago	ALICIOĞLU Banu,Yalniz Erol,EŞKİN Deniz,YILMAZ BARIŞ Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. Acta Orthopaedica et Traumatologica Turcica 42, no.2 (2008): 106 - 111.
MLA	ALICIOĞLU Banu,Yalniz Erol,EŞKİN Deniz,YILMAZ BARIŞ Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. Acta Orthopaedica et Traumatologica Turcica, vol.42, no.2, 2008, ss.106 - 111.
AMA	ALICIOĞLU B,Yalniz E,EŞKİN D,YILMAZ B Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. Acta Orthopaedica et Traumatologica Turcica. 2008; 42(2): 106 - 111.
Vancouver	ALICIOĞLU B,Yalniz E,EŞKİN D,YILMAZ B Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar. Acta Orthopaedica et Traumatologica Turcica. 2008; 42(2): 106 - 111.
IEEE	ALICIOĞLU B,Yalniz E,EŞKİN D,YILMAZ B "Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar." Acta Orthopaedica et Traumatologica Turcica, 42, ss.106 - 111, 2008.
ISNAD	ALICIOĞLU, Banu vd. "Motosiklet kazalarına bağlı yaralanmalar". Acta Orthopaedica et Traumatologica Turcica 42/2 (2008), 106-111.