TY  - JOUR
TI  - Havaalanlarının performans analizinde bulanık çok ölçütlü karar verme yaklaşımı
AB  - Havaalanları, havayolu sisteminin karmaşık, dinamik ve en önemli yapısıdır. Sistem bütünlüğü içinde sunulan hizmetlerde işlevselliğin ve kalitenin sağlanması gerekir. Yalnızca ulaşım ihtiyaçlarının karşılandığı değil, daha ticari yapıda kazanç getirme anlayışı ile işletilmeleri doğrultusunda değişim yaşamaktadırlar. Bu değişen anlayışlara göre hedefler de değişmektedir. Belirlenen hedeflere ulaşılmasında başarılı olunması için sunulan hizmetler açısından performanslarının sürekli en üst düzeyde tutulması gerekmektedir. Bu çalışmada havaalanlarının hem kendi iç performanslarının değerlendirilebileceği hem de benzer havaalanları ile karşılaştırma yapılabileceği, yolcular, havayolu işletmeleri, havaalanı işletmecisi ve bölge yaşayanlarının beklentileri ve almak istedikleri hizmetlere ilişkin oluşturulan hizmet, operasyonel ve teknik, fınansal ve çevresel ölçütlerle kullanıcıya odaklı bir performans modeli geliştirilmiştir. Bu model ile özellikle belirlenen hedefler doğrultusunda havaalanlarının üst düzeyde performans ile işletilebilmesinin çok taraflı sorumluluk gerektiren bir faaliyet olduğu vurgulanması amaçlanmıştır. Bu modelde ölçütler için elde edilen verilerin klasik sayısal ve sözel nitelikli olmaları nedeniyle, model için en uygun yöntemin Bulanık Çok Ölçütlü Karar Verme yaklaşımının olduğu kanısına varılmış ve model çalışmasında Bulanık TOPSIS ve Bulanık Basit Ağırlıklı Toplam yöntemleri kullanılmıştır. Uygulama olarak iki ayrı çalışma yapılmıştır. Bunlardan ilki, İstanbul Atatürk, İzmir Adnan Menderes, Bodrum, Dalaman ve Antalya havalimanlarının karşılaştırılması, diğeri İstanbul Atatürk, Atina Venizelos, Viyana ve Münih Havalimanları arasında performans karşılaştırmasıdır.
AU  - GÖKDALAY, MERİÇ HATİCE
AU  - EVREN, Güngör
PY  - 2009
JO  - İTÜ Dergisi Seri D: Mühendislik
VL  - 8
IS  - 6
SN  - 1303-703X
SP  - 157
EP  - 168
DB  - TRDizin
UR  - http://search/yayin/detay/95915
ER  -