Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi

DELİCE, Murat

Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi

Murat DELİCE (Erzurum, İl Emniyet Müdürlüğü, Erzurum, Türkiye)

Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi

22 3

Yıl: 2012 Cilt: 16 Sayı: 2 Sayfa Aralığı: 27 - 44 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022

Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi

Öz:

Trafik kazaları hem ülkemizde hem de dünyada can kayıplarına, yaralanmalara, sosyal ve psikolojik yıkımlara ve maddi kayıplara neden olan devasa bir problemdir. Bu kadar ciddi ve kapsamlı bir problem olan trafik kazaları için önerilen çözümlerin en etkililerinden birisi trafik denetimleridir. Bu araştırma, Türkiyede polis tarafından yapılan trafik denetimleri sayıları ile trafik kazaları sayıları arasındaki ilişkiyi incelemiştir. Elde edilen bulgular trafik denetimleri ile toplam trafik kaza sayıları arasında negatif yönlü ancak zayıf bir ilişki olduğunu göstermiştir. Kaza türlerine göre yapılan analizler sonucunda elde edilen bulgular, trafik denetimleri ile maddi hasarlı kazalar arasında negatif yönlü ancak zayıf bir ilişki olduğunu, bununla beraber denetimler ile ölümlü-yaralamalı kazalar arasında anlamlı bir ilişki olmadığını göstermiştir. Trafik denetimleri toplam kaza sayılarını %5 oranında ve maddi hasarlı kaza sayılarını %6 oranında açıklayabilmektedir. Alkol ve hız denetimlerinin kaza sayıları üzerindeki etkilerini inceleyen analizlerin bulguları, bu iki tür denetimin trafik kazası sayıları üzerinde istatistikî olarak anlamlı bir etkisi olmadığını göstermiştir. Ancak, alkol denetimlerinin hem ilişki düzeyi hem de varyans açıklama yüzdesi genel denetimlerin değerlerine yakın olduğundan ve ayrıca olasılık değerleri de 0,05 anlamlılık düzeyine yakın olduğundan alkol denetimlerinin kazalar üzerindeki etkileri de dikkate değerdir.

Anahtar Kelime:

Konular: Adli Tıp

An investigation of the relationship between traffic accident and traffic control concerning speed limit and driving under alcohol

Öz:

Traffic accident is a huge problem which causes looses of life, injuries and psychological and economical damages both in the world and in Turkey. Traffic control is one of the most effective solutions against traffic accidents. This study investigates the relationship between the number of traffic controls by police officers and the number of traffic accidents. The findings show that there is a significant and negative but a weak relationship between the number of traffic controls and the number of traffic accidents. However, the relationship between traffic control and traffic accident is only significant for minor traffic accidents not for the fatal accidents. Traffic control can explain 5% variance on the total number of traffic accidents and traffic control can explain 6% variance on the number of minor traffic accidents. Alcohol and speed controls cannot explain a significant amount of variance on the number of traffic accidents. On the other hand, alcohol controls explained an amount of variance which is very close to the explained variance by whole traffic controls. Also, the probability score for alcohol controls in multiple regression tests is close to the alpha 0.05 level. That is why, the effect of alcohol controls on traffic accidents should be taken into account.

Anahtar Kelime:

Konular: Adli Tıp

Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık

Aberg, L. (1998). Traffic Rules and Traffic Safety. Safety Science, 29, 205-115.
Bertelli, A. M. and Richardson, L. E. Jr., (2008). The Behavioral Impact of Drinking and
Driving Laws. The Policy Studies Journal, 36(4), 545-569.
Biçen, S. (1999). Trafik Kazalarında Polis Yönetimi Sürücü Davranışları. Polis Bilimleri Dergisi, 1(3), 91-99.
Bingöl, Ş. (1999). Trafik Hizmetlerinde Verimlilik Yaklaşımı. Trafik Hizmetleri Açısından Ulaşım Sektörünün Geleceği Sempozyumu - Bildiriler, M.P.M Yay. No: 636, Ankara.
Caglayan, C., Hamzaoglu, O., Yavuz, C. I. and Selim, Y., (2010). Traffic Accidents Resulting in Death and Injury on an International Road Passing Through a City in Kocaeli, Turkey. Archives of Environmental & Occupational Health, 65(2), 59-64.
Castle, S. P.; Thompson, J. D.; Spataro, J. A.; et al. (1995). Early evaluation of a statewide sobriety checkpoint program, 39th Annual Conference of the Association fort he Advancement of Automotive Medicine, Chicago.
Christie S. M.; Lyons, R. A.; Dunstan, F. D. and Jones, S. J. (2003). Are Mobile Speed Cameras Effective? A Controlled Before And After Study. Inj Prev. 9, p. 302-306.
Çavdar, Ali; Uçar, Mehmet ve Kılıçaslan, İbrahim, (2008). Trafik Kazalarına Sebep Olan Yüksek Hız Kusurlarının Denetimi ve Aktif Güvenlik Sistemler İle Kontrolü. Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. 23(1), 187-198.
Çetinoğlu, Ç. E., Canbaz, S., Tomak, L., ve Pekşen, Y. (2004). Samsun İli 2004 Yılı 112 Acil Sağlık Hizmetine Bildirilen Trafik Kazalarının Değerlendirilmesi. Türkiye Acil Tıp Dergisi, 7(1), 1-4.
Çubuk, K. ve Hatipoğlu, S. (2006). Trafik Güvenliği ve Aşırı Hız. Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der., 21(4), 699-702.
Delice, M. ve Gül, Z. (2011). Trafik Denetimleri ile Trafik Kazaları Arasındaki İlişkinin İncelenmesi. Kriminoloji Dergisi, 3(1), 141-162.
Desapriya, EBR., Shimizu, S., Pike, I., Subzwari, S. and Scime, G. (2007). Impact of Lowering The Legal Blood Alcohol Concentration Limit to .03 on Male, Female and Teenage Drivers Involved Alcohol-Related Crashes in Japan. International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 14(3), 181-187.
Dolu, O. ve Büker, H. (2009). Caydırıcılığın Sınırları: Caydırıcılık Eksenli Suç Önleme ve Mücadele Politikalarına Eleştirel Bir Yaklaşım. Polis Bilimleri Dergisi, 11(3), 1-22.
Dolu, O., (2009). Rasyonel Bir Tercih Olarak Suç: Klasik Okul Düşüncelerinin Suçu Açıklama ve Önleme Kapasitelerinin Değerlendirilmesi. Polis Bilimleri Dergisi, 11(4), 89-120.
Dünya Sağlık Örgütü (2011). World report on road traffic injury prevention. http:// www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/world_report/en/ index.html, (Erişim Tarihi: 18.04.2011).
Eken, C., Görmez, H., Başhekim, M., Akyürek, S. ve Kartal, M. (2005). Motorlu Taşıt Kazaları ve Risk Faktörleri: Antalya İlinde Meydana Gelen 12185 Trafik Kazasının Analizi. Türkiye Acil Tıp Dergisi, 5(4), 175-180.
Emniyet Genel Müdürlüğü [EGM] (2012). Genel Trafik İstatistikleri. http://www.trafik. gov.tr/ (Erişim Tarihi: 27.04.2012).
Engin, O. ve Kaya, İ. (2004). Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri Analizi (HMEA) Modeli. Polis Bilimleri Dergisi, 6(1-2), 41-51.
Erjem, Yaşar (2012). Trafik Sisteminin işleyişi ve Trafik Kazaları Üzerine Sosyolojik Bir Araştırma. http://www.gapmyo.edu.tr/dergi3/6%20trafik.pdf, (Erişim Tarihi: 27.04.2012).
Eşiyok, B., Korkusuz, I., Canturk, G., Alkurt, A. H., Karaman, A. G. and Hancı, I. H. (2005). Road Traffic Accidents And Disability: A Cross-Section Study from. Disability And Rehabilitation, 27(21), s. 1333 1338.
Fidan, F., Unlu, M., Sezer, M. ve Kara, Z. (2007). Kamyon Sürücülerinde Trafik Kazası ve Uyku Apne Sendromu Semptomları Arasındaki İlişki. Tuberkuloz ve Toraks Dergisi, 55(3), 278-284.
Goldenbeld, C., and Van S. I. (2005). The Effects of Speed Enforcement with Mobile Radar on Speed and Accidents: An evaluation study on rural roads in the dutch province Friesland. Accident Analysis and Prevention, 37, 11351144.
Gottfredson, M. R. and Travis H. (1990). A General Theory of Crime. Stanford, CA: Stanford University Press.
Gökdeniz, İ. ve Tolunay, M. K. (2012). Trafik Sorunlarına Sosyal Psikoloji Bağlamında İnsan Merkezli Sistem Yaklaşımı. www.trafik.gov.tr/icerik/bildiriler/A4-36.doc, (Erişim Tarihi: 27.04.2012)
Hess, S. (2007). An Analysis of the Effects of Speed Limit Enforcement Cameras with Differentiation by Road Type. American Joumal of Public Health, 97(9).
Homel, R. (1993). Drink - Driving Law Enforcement and The Legal Blood Alcohol Limit in New South Wales. Accidental Analysis and Prevention, 26(2), 147-155.
Jacobs, G., Aeron-Thomas, A. and Astrop, A. (Eds), (2000). Estimating Global Road Fatalities, London: Transport Research Laboratory.
Kaçaroğlu, G., Amado, S. ve Akün, E. (2004). Hız İhlali Yapan Sürücülerin İhlale İlişkin Nedensel Atıflarının ve Kişilik Özelliklerinin İncelenmesi. Türk Psikoloji Yazıları, 7(13), 1-23
Kılıç, Ö. (2004). Trafik Yönetimi ve Denetiminde Eğitimin Rolü ve Önemi. www.devletarsivleri.gov.tr/Handlers/hhFile.ashx?Id=2897ff22-e340-43be-9b9ed7b86409ca5f (Erişim Tarihi: 27.04.2012)
Lacey, J. H., Jones, R. K. and Smith, R. G. (1999). Evaluation of Checkpoint Tenessee: Tenessees Sobriety Checkpoint Program, Washington, DC: U.S. Department of Transportaion, National Highway Traffic Safety Administration.
Mann, R. E., Smart, R. G., Stoduto, G., Adlaf, E. M., Vingilis, E., Beirness, D., Lamble, R. and Asbridge, M. (2003). The Effects Of Drinking-Driving Laws: A test of the differential deterrence hypothesis. Addiction,98, 15311536.
Mohammadi, G. (2009). The Pattern Of Fatalities By Age, Seat Belt Usage And Time Of Day On Road Accidents. International Journal of Injury Control and Safety Promotion , 16(1), 2733.
Novoa, A. M., Perez, K., Santamarina-Rubio, E., Marı-Dell-Olmo M., Ferrando, J., Peiro, R., Tobias, A., Zori, P. and Borrell, C. (2010). Impact of the Penalty Points System on Road Traffic Injuries in Spain: A timeseries study. American Journal of Public Health, 100(11), 2220-2227.
Ozan, C., Başkan, Ö., Haldenbilen, S. ve Derici, E. (2010). Trafik Kazalarının Tehlike İndeksi Metodu ile Analizi: Denizli Örneği. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 16(3), 325-333.
Özcan, Y. Dolu, O. ve Gül, S. K. (2011). Ceza Algısının Uyuşturucu Kullanımı Üzerindeki Caydırıcı Etkisi: Bursa İli Ortaöğretim Kurumlarında Yapılan Bir Alan Araştırması. Polis Bilimleri Dergisi, 13(4), 1-26.
Özerkmen, N. (2012). Trafik Kazalarının Nedenleri ve Sürücü Davranışları. http://www. gapmyo.edu.tr/dergi3/3%20trafik.pdf, (Erişim Tarihi: 27.04.2012).
Paternoster, R. and Bachman, R., (2001). Explaining Criminals and Crime, Roxbury Publishing Company: Los Angeles, CA.
Perez, K., Marf-Dell-Olmo, M., Tobias, A. and Borrell, C. (2007). Reducing Road Traffic Injuries: Effectiveness of speed cameras in an urban setting. American Journal of Public Health, 97(9), 1632-1637.
Ross, H. L. and Gonzales P. (1988). Effects of Lience Revocation on drunk Driving Offender. Accidental Analysis And Prevention, 20(5), 379-391.
Ross, H. L., (1975). The Scandinavian Myth: The effectiveness of drinking-and-driving legislation in Sweden and Norway. Journal of Legal Studies, 4, 285310.
Saplıoğlu, M. ve Karaşahin, M., (2006). Coğrafi Bilgi Sistemi Yardımı İle Isparta İli Kentiçi Trafik Kaza Analizi. Pamukkale Üniversi Tesi Mühendi Slik Fakültesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 12(3), 321-332.
Short, J. R. and Pinet-Peralta, L. M. (2010). No Accident: Traffic and pedestrians in the modern city. Mobilities, 5(1), 4159.
Shults, R., Elder, R., Sleet, D. (2001). Reviews Of Evidence Regarding Interventions to Reduce Alcohol-Impaired Driving. American Journal of Preventive Medicine, 21(4), 66-88.
Siegrist, S., and Roskova, E. (2001). The Effects Of Safety Regulations And Law Enforcement, in P. E. Barjonet (Ed.). Traffic Psychology Today. Norwell: Kluwer Academic Publishers.
Sümer, N., (2002). Trafik Kazalarında Sosyal Psikolojik Etmenler: Sürücü Davranışları, Becerileri ve Sosyal Politik Çevre. Türk Psikoloji Yazıları, 5 (9-10), 1-36.
Tanrıkulu, S. (2003). Trafik Kazalarının Önlenmesi Bağlamında Trafik Güvenliği Eğitiminin Rolü Ve Trafik Kültürü. Polis Bilimleri Dergisi, 5 (1), 45-60. Tay R. (2004). The Relationship Between Public Education And Enforcement Campaigns And Their Effectiveness İn Reducing Speed Related Serious Crashes. International Journal of Transport Economics 31, 251255.
Tay, R. (2009). The Effectiveness of Automated and Manned Traffic Enforcement. International Journal of Sustainable Transportation, 3, 178186. Türkiye İstatistik Kurumu, (2011). Trafik Kaza İstatistikleri. http://www.tuik.gov.tr/ VeriBilgi.do?tb_id=52&ust_id=15, (Erişim Tarihi: 18.04.2011).
Uyar, Y., Kurt, M. ve Dizdar, E. N. (2003). Trafik Kazalarını Etkileyen Faktörlerin AHP Yaklaşımı İle Göreli Önemlerinin Belirlenmesi. Teknoloji, 6(1-2), 63-68.
Wilkinson, J. T. (1987). Reducing Drunken Driving: Which policies are most effective? Southern Economic Journal, 54, 322-334.

APA	DELİCE M (2012). Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. , 27 - 44.
Chicago	DELİCE Murat Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. (2012): 27 - 44.
MLA	DELİCE Murat Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. , 2012, ss.27 - 44.
AMA	DELİCE M Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. . 2012; 27 - 44.
Vancouver	DELİCE M Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. . 2012; 27 - 44.
IEEE	DELİCE M "Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi." , ss.27 - 44, 2012.
ISNAD	DELİCE, Murat. "Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi". (2012), 27-44.

APA	DELİCE M (2012). Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 16(2), 27 - 44.
Chicago	DELİCE Murat Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi 16, no.2 (2012): 27 - 44.
MLA	DELİCE Murat Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, vol.16, no.2, 2012, ss.27 - 44.
AMA	DELİCE M Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi. 2012; 16(2): 27 - 44.
Vancouver	DELİCE M Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi. Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi. 2012; 16(2): 27 - 44.
IEEE	DELİCE M "Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi." Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 16, ss.27 - 44, 2012.
ISNAD	DELİCE, Murat. "Hız, alkol ve genel trafik denetimlerinin trafik kazaları üzerindeki etkilerinin incelenmesi". Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi 16/2 (2012), 27-44.